2.6.4. Сальники коленчатого вала



Рис. 85. Элементы задней стороны двигателя: 1 — крышка сальника; 2 — болт, 25 Н·м; 3 — болт, 10 Н·м; 4 — сальник; 5 — маховик; 6 — болт крепления маховика; 7 — ведомый диск сцепления; 8 — нажимной диск сцепления; 9 — болт крепления корзины сцепления, 20 Н·м; 10 — болт, 10 Н·м






Передний и задний 4 (см. рис. 85) сальники коленчатого вала следует менять после каждого снятия коленчатого вала или фланцев сальников. Замена сальников проводится, как правило, с применением специального инструмента с соблюдением необходимых мер предосторожности. При обнаружении подтеков масла в местах расположения сальников производится их замена. Замену сальников можно проводить на установленном двигателе.

Снятие

Снятие переднего сальника коленчатого вала проводится в следующем порядке:

- заблокируйте фиксатором коленчатый вал в неподвижном состоянии и включите передачу;

- выверните болт крепления гасителя колебаний, который затянут моментом 450 Н·м. На СТО «Volkswagen» для этого обычно используют прижим;

- для снятия переднего сальника:


Рис. 86. Съемник 3203 переднего сальника коленчатого вала (со стороны гасителя колебаний): А — внутренняя часть съемника 3203; В — установочный винт






- выверните внутреннюю часть A (рис. 86) съемника 3203 примерно на три оборота (около 4 мм) из внешней части и зафиксируйте съемник в этом положении установочным винтом B;

- смажьте резьбовую головку инструмента и наденьте его как можно дальше на сальник;

- ослабьте установочный винт B и вкручивайте внутреннюю часть инструмента, с равномерным давлением, до тех пор, пока сальник не будет выдавлен;

- зажмите съемник в тисках и снимите с него сальник щипцами.

Снятие заднего сальника коленчатого вала выполняйте в следующем порядке:

- снимите коробку передач, сцепление и маховик;


Рис. 87. Рычаг съемника 2086






- установите рычаг (рис. 87) съемника 2086 на фланце коленчатого вала и с его помощью снимите задний сальник;

- если съемника 2086 нет, то задний сальник можно снять при помощи отвертки, при этом нужно следить, чтобы крышка сальника не получила повреждений;

- если двигатель снят, то отверните крышку заднего сальника и снимите ее вместе с сальником. После чего изнутри выбейте сальник из крышки.

Установка сальника на снятом двигателе

При установке сальника на снятом двигателе выполните следующее:

- смажьте рабочую поверхность и внешнюю сторону сальника моторным маслом и осторожно запрессуйте его в крышку таким образом, чтобы внешняя поверхность сальника полностью зашла внутрь. Работая молотком, будьте осторожны, чтобы не деформировать сальник;

- осторожно насадите крышку сальника с наложенной прокладкой на коленчатый вал и болтами закрепите ее на блоке цилиндров. Болты затягивайте по кругу равномерно.

Установка сальника на двигателе

При установке переднего сальника на двигателе выполните следующее:


Рис. 88. Направляющая втулка 3266/1 специального приспособления






- наденьте направляющую втулку 3266/1 (рис. 88) специального приспособления на шейку коленчатого вала, смажьте внутреннюю и внешнюю стороны сальника моторным маслом и наденьте его на направляющую втулку;


Рис. 89. Втулка 3266






- наденьте на направляющую втулку 3266/1 другую втулку 3266 того же инструмента (рис. 89) и затягивайте болт гасителя колебаний коленчатого вала, расположенный по центру, до тех пор, пока сальник не сядет на свое место;

- после установки переднего сальника снимите все части инструмента.

При установке заднего сальника на двигателе выполните следующее:

- при помощи молотка насадите сальник на крышку. Будьте осторожны и постарайтесь не повредить рабочую кромку сальника;


Рис. 90. Установка сальника со стороны маховика приспособлением 2003/1






- приспособлением 2003/1 (рис. 90) либо металлическим кругом с отверстием в центре для края коленчатого вала, закрепленным болтами в резьбовых отверстиях нажимного диска сцепления, равномерно затягивая оба болта, запрессуйте сальник.

После установки переднего или заднего сальника на двигатель все дальнейшие работы по сборке производятся в последовательности, обратной разборке, в зависимости от того, замена какого сальника была произведена.