13.12. Система запуска двигателя


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ



Если стартер не работает в положении ключа "запуск двигателя", возможны следующие причины:

– неисправен аккумулятор;

– обрыв электрической цепи между замком зажигания, тяговым реле, аккумулято ром и стартером;

– нреисправно тяговое реле;

– механический или электрический дефект стартера.


Для проверки аккумулятора зажгите фары. Если они тускнеют через несколько секунд,  значит аккумулятор разряжен. Подзарядите или замените аккумулятор. Если фары не  тускнеют, включите стартер и наблюдайте за светом. Если они тускне ют, значит,  напряжение поступает к стартеру и неисправность находится в нем. Если фары  продолжают гореть ярко (и отсутствует щелчок тягового реле стартера), это указывает,  что имеется повреждение в электрической цепи или неисправно тяговое реле. Если  стартер вращается медленно, а аккумулятор в хорошем состоянии, то это указывает,  что стартер неисправен или присутствует значительное сопротивление в  электрической цепи стартера. 


Если подозревается повреждение в электрической цепи, отсоедините аккумулятор и  очистите все соединения и контакты в цепи питания стартера. Повторно подключите  аккумулятор и, используя вольтметр, проверьте напряжение по элементам  электрической цепи до стартера. 


Если аккумулятор и электрическая цепь в хорошем состоянии, снимите провод питания с  тягового реле и подключите к нему вольтметр. Поверните ключ зажигания в положение  "запуск двигателя". В этом положении должно быть полное напряжение аккумулятора.  Контакты тягового реле могут быть проверены подключением вольтметра между  контактом тягового реле, соединенного со стартером и землей. При повороте ключа  зажигания в положение "запуск двигателя" вольтметр должен показывать напряжение.  При отсутствии напряжения неисправен соленоид тягового реле или обгорели контакты  тягового реле. 


Если электрическая цепь и тяговое реле исправны, значит неисправен стартер.