12.14. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


Попадание воздуха в гидропривод тормозной снижает эффективность работы тормозных механизмов. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывает увеличенный, в сравнении с обычным, ход педали тормоза. Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений.

Удаление воздуха из гидропривода тормозной системы выполняйте в следующем порядке:

удаляйте воздух последовательно из колес: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее:

cнимите контактный разъем с датчика уровня тормозной жидкости на бачке;

снимите и отложите в сторону крышку бачка;

снимите пылезащитный колпачок со штуцера клапана колесного цилиндра. Очистите клапан прокачки и наденьте на него чистый прозрачный шланг, другой конец которого опустите в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью. Емкость должна находиться как минимум на 300 мм выше штуцера прокачки. Благодаря этому предотвращается попадание воздуха в цилиндр через резьбу штуцера прокачки;

резко нажмите на педаль тормоза 3–5 раз с интервалом 2–3 с и при нажатой педали отвинтите на пол-оборота клапан прокачки. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в емкость. После того, как педаль упрется в пол и вытекание жидкости через шланг прекратится, завинтите клапан прокачки до упора;

повторяйте операцию до тех пор, пока не прекратится выход воздуха из шланга;

удерживая педаль в нажатом положении, завинтите клапан до упора и снимите шланг;

протрите клапан прокачки и установите защитный колпачок;

повторите эти же операции для других колес;

при удалении воздуха контролируйте уровень жидкости в бачке. Не допускайте, чтобы жидкость полностью ушла из бачка, так как при этом в систему вновь попадет воздух. При отсутствии в приводе тормозов воздуха педаль тормоза должна проходить около половины своего хода. Чтобы исключить влияние вакуумного усилителя, прокачку системы проводите при неработающем двигателе;

после прокачки тормозной системы установите крышку на бачок и подключите контактный разъем разъем.

Удаление воздуха из гидропривода тормозной системы автомобилей, оборудованных ABS. Операция прокачки тормозов на автомобилях, оборудованных ABS, в общих чертах аналогична описанной, отличаясь от нее лишь рядом нюансов.

Удаление воздуха из гидропривода проводите в следующем порядке:

удаляйте воздух сначала из передних, затем из задних колес;

для уменьшения давления в гидравлической тормозной системе при прокачке передних и задних тормозов нажмите на педаль тормоза двадцать раз с выключенным зажиганием. Заполните бачок главного тормозного цилиндра до верха и убедитесь, что уровень жидкости при прокачке не понижается ниже минимальной метки;

для прокачки задних тормозов нажмите педаль тормоза двадцать раз с выключенным зажиганием и удерживайте ее в нажатом положении. Включите зажигание, ослабьте соответствующий задний клапан прокачки тормозов и удерживайте его в этом положении до тех пор, пока из вытекающей тормозной жидкости не исчезнут пузырьки воздуха, после чего завинтите клапан прокачки и выключите зажигание;

не допускайте непрерывной работы насоса более 2 мин за один раз. Если для прокачки потребуется больше времени, выключите насос и продолжите операцию через 10 мин.