9.8. Гаситель крутильных колебаний приводного вала


Снятие и установку гасителя крутильных колебаний проводите в следующем порядке:

– вывесите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте ее опорными стойками;

– очистите гаситель крутильных колебаний, после чего поверните его так, чтобы обеспечить доступ к цилиндрическому штифту, скрепляющему вместе две половины гасителя;


Рис. 9.21.  Расположение цилиндрического штифта для соединения двух половин гасителя крутильных колебаний



– выколоткой с тонким жалом, выбейте цилиндрический штифт из гасителя и снимите гаситель с приводного вала (рис. 9.21).

Установку производите в последовательности, обратной снятию, при этом используйте новый цилиндрический штифт. Если необходимо, замените липкую ленту под гасителем.


Монолитный гаситель  с августа 1989 года

Снятие и установку гасителя крутильных колебаний проводите в следующем порядке:

– снимите соответствующий приводной вал. Снимите с вала внутренний шарнир.

– сместите по приводному валу гаситель крутильных колебаний.


Рис. 9.22. Расположение гасителя крутильных колебаний (А) на приводном валу: а = 264,5 мм для левого вала и 521 мм – для правого вала



Установку производите в последовательности, обратной снятию. Установите гаситель на валу так, чтобы выдержать расстояние установки гасителя (рис. 9.22). Установите внутренний шарнир и приводной вал.