7.6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


Снятие рабочего цилиндра сцепления проводите в следующем порядке:

– пережмите гибкий шланг подходящим зажимом. Следите при этом, чтобы зажим не повредил трубопровод;

– отверните муфту гибкого шланга на рабочем цилиндре сцепления и отсоедините шланг от цилиндра;

– отверните два болта крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления и снимите рабочий цилиндр.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не нажимайте на педаль сцепления при снятом рабочем цилиндре.


Проверку технического состояния деталей рабочего цилиндра проводите в следующем порядке:

– очистите наружную поверхность рабочего цилиндра сцепления;

– используя отвертку как рычаг, снимите резиновый чехол и извлеките толкатель;

– извлеките стопорное кольцо из цилиндра, а затем поршень и пружину;

– тщательно очистите детали рабочего цилиндра сцепления, проверьте их состояние и при необходимости замените их. Манжету поршня замените независимо от ее состояния.

Сборку и установку рабочего цилиндра проводите в следующем порядке:

– опустите новую манжету в тормозную жидкость и установите его на поршень в соответствии со стрелочными указателями. Убедитесь, что рабочая кромка манжеты находится перед пружиной на конце поршня;

– установите пружину в рабочий цилиндр сцепления, опустите поршень в тормозную жидкость и аккуратно вставьте его в цилиндр сцепления;

– вдвиньте поршень в цилиндр и зафиксируйте его стопорным кольцом;

– установите на место толкатель и резиновый чехол;

– установку рабочего цилиндра проводите в последовательности, обратной снятию;

– смажьте торец толкателя, соприкасающийся с отжимным рычагом, тонким слоем специальной смазки;

– удалите воздух из гидравлического привода сцепления.