—борка


ѕритирка клапанов


–ис. 2.14. ѕритирка клапана



ѕритирку клапанов необходимо производить с помощью специального инструмента (в продаже имеетс€ несколько типов такого инструмента). “акже дл€ этого вам потребуетс€ крупнозерниста€ и мелкозерниста€ шлифовальна€ паста. Ќанесите небольшое количество мелкозернистой пасты на фаску клапана и, прикрепив шлифовальный инструмент к тарелке клапана, вращательными движени€ми притирайте головку клапана к седлу (рис. 2.14). ѕериодически поднимайте клапан и поворачивайте его, чтобы перераспределить шлифовальную пасту. ѕроведите притирку каждого клапана до тех пор, пока поверхность контакта на клапане и на седле не будет выгл€деть как непрерывное матовое серое кольцо посто€нной ширины. ≈сли дефекты клапанов и седел настолько велики, что не устран€ютс€ в ходе притиркой мелкой пастой, используйте крупнозернистую шлифовальную пасту.


        ѕ–≈ƒ”ѕ–≈∆ƒ≈Ќ»≈

¬ случае притирки крупнозернистой пастой необходимо проверить, будут ли соблюдены допустимые размерные характеристики (если стержни клапанов будут выступать слишком высоко из своих направл€ющих втулок, то они будут преп€тствовать правильной работе гидравлических толкателей). ѕосле притирки с помощью крупнозернистой пасты об€зательно удалите ее остатки и выполните доводку поверхностей мелкозернистой.


”становка клапанов и гидравлических толкателей

”становку проводите следующим образом:


–ис. 2.15. ѕри установке нижней тарелки пружины ее выпукла€ сторона должна быть обращена к головке цилиндров



Ч если предусмотрено конструкцией (в зависимости от года изготовлени€ могут быть установлены либо двойные клапанные пружины, либо одинарные без нижней тарелки), установите на место нижнюю упорную тарелку пружины, расположив ее, как показано на рис. 2.15;

Ч вставьте клапан в направл€ющую втулку в головке блока цилиндров, смазав его стержень чистым моторным маслом, и наденьте установочную втулку, поставл€емую вместе с новыми маслосъемными колпачками, на конец стержн€ клапана;

Ч смажьте устанавливаемый маслосъемный колпачок чистым моторным маслом и, осторожно надев его на стержень клапана, протолкните по стержню до втулки клапана. ƒалее осторожно наденьте его на направл€ющую втулку Ч следите за тем, чтобы он встал без перекоса, Ч и запрессуйте его с помощью специального инструмента (3129) или подход€щего по диаметру отрезка трубки или торцового ключа достаточной длины;

Ч установите клапанную пружину в головку блока цилиндров. ≈сли конструкцией предусмотрена нижн€€ тарелка, проследите, чтобы пружина правильно совместилась с ней. ”становите верхнюю тарелку на пружину, затем специальным приспособлением (см. разборку головки блока цилиндров) сжимайте пружину вплоть до того момента, когда верхн€€ тарелка окажетс€ ниже канавок под сухари. ”держива€ пружину сжатой, пинцетом установите сухари, затем плавно отпустите приспособление дл€ сжати€ пружин, след€ за тем, чтобы сухари оставались на своих местах. ≈сли сухари встали на свои места, верхн€€ тарелка плотно сжимает их и надежно удерживает в канавках на стержне клапана; повторите эту процедуру дл€ каждого клапана, по завершении ударьте по концу каждого клапана через дерев€нный брусок молотком. ≈ще раз убедитесь, что сухари надежно сид€т на своих местах;

Ч смажьте чистым моторным маслом поверхности гидравлических толкателей клапанов и в прежнем пор€дке (если толкатели не мен€ютс€) установите их на место в головку блока цилиндров. ”топите их вплоть до контакта с клапанами, затем смажьте их верхние части.

”становка распределительного вала

—мажьте шейки и кулачки распределительного вала, а также его опорные подшипники скольжени€ в головке блока цилиндров чистым моторным маслом и разместите распределительный вал на его постели.


        ѕ–»ћ≈„јЌ»≈

ѕри установке распределительного вала производитель рекомендует примен€ть новые гайки крышек.



–ис. 2.16. ѕравильное расположение меток распределительных валов на двигателе ABF



Ч на двигателе ABF наденьте на оба вала приводную цепь (учитыва€ ее прежнее положение) таким образом, чтобы установочные метки были совмещены, как показано на рис. 2.16. ќпустите распределительные валы и цепь на головку цилиндров, след€ за тем, чтобы метки остались совмещенными;

Ч установите распределительный вал так, чтобы кулачки первого цилиндра смотрели вверх (исключа€ двигатели ABO, AEA, ABU и ABF), затем еще раз смажьте чистым моторным маслом поверхности опорных шеек распределительного вала и установите на место фиксирующие крышки распределительного вала. Ѕудьте внимательны Ч не перепутайте их!


–ис. 2.17.  рышки подшипников распределительного вала двигател€ ABF. ¬ырез показан стрелкой



Ч на двигателе ABF сначала фиксируетс€ впускной вал крышками є 6 и 8. ѕосле того, как вы зат€нули их с требуемым усилием, зафиксируйте выпускной распределительный вал крышками є 2 и 4. Ќанесите на торцовые части крышек є 1 и 5 маслостойкий герметик и установите попарно крышки є 1 и 3, 5 и 7.  рышки распределительных валов устанавливаютс€ таким образом, чтобы срезанные углы находились со стороны впускного коллектора (рис. 2.17).

Ч смажьте сопр€гаемые поверхности крышек 1 и 5 герметиком;


–ис. 2.18. –асположение крышек подшипников распределительного вала на двигател€х ABU, ABD и ј≈ј



Ч на двигател€х ABU, AEA и ABD номер каждой крышки соответствует номеру цилиндра. ”длиненный выступ должен находитьс€ на впускной стороне головки цилиндров (рис. 2.18). —начала устанавливаютс€ и зат€гиваютс€ моментом, указанным дл€ первой прот€жки, крышки є 2 и 4. ƒалее устанавливаютс€ и зат€гиваютс€ крышки є 1,3,5. ѕеред установкой смажьте тонким слоем герметика торцовые части крышек є 1 и 5;


–ис. 2.19. –асположение крышек подшипников распределительного вала на двигател€х Aјћ, ABS, 2E, ADZ, ADY (ось их отверсти€ смещена относительно середины)



Ч на двигател€х Aјћ, ABS, 2E, ADZ, ADY сначала устанавливаютс€ и зат€гиваютс€ моментом, указанным дл€ первой прот€жки, крышки є 2 и 5, затем Ч все остальные. “орцовые поверхности крышек є 1 и 5 обрабатываютс€ герметиком. ќсобое внимание обратите на правильное положение асимметричных крышек (рис. 2.19).


”становка уплотнительной манжеты распределительного вала

«амена уплотнительной манжеты распределительного вала может быть произведена без сн€ти€ головки блока цилиндров и предполагает демонтаж приводного ремн€(-ей) вспомогательных агрегатов, шкива привода вспомогательных агрегатов, крышки зубчатого ремн€, зубчатого ремн€ распределительного вала и устройства его нат€жени€ (если предусмотрено комплектацией), зубчатого шкива распределительного вала и его задней крышки. Ќа двигател€х ABU, ј¬D, ј≈ј также необходимо провести слив охлаждающей жидкости и сн€тие вод€ной помпы (описание процесса демонтажа перечисленных деталей, а также процедуру съема уплотнительной манжеты см. ранее).

„тобы сн€ть уплотнительную манжету распределительного вала без демонтажа распределительного вала:

Ч просверлите в установленной манжете два маленьких отверсти€ в диаметрально противоположных друг другу точках. ¬верните в эти отверсти€ два самонарезающих винта, извлеките манжету, пот€нув плоскогубцами за головки винтов;

Ч очистите посадочное место манжеты распределительного вала. ”далите все остатки старой манжеты, заусеницы, задиры;

Ч наденьте манжету на хвостовик распределительного вала, смазав уплотн€ющую кромку новой манжеты или распределительный вал чистым моторным маслом, затем молотком и подход€щей по диаметру торцовой головкой (или специальной оправкой) запрессуйте манжету без перекоса в гнездо. »мейте в виду, чтобы не повредить манжету при запрессовке, используйте головку, котора€ будет опиратьс€ только на твердую наружную часть уплотнительной манжеты, а не на внутреннюю м€гкую кромку;

Ч установите на место зубчатые шкивы, крышку ремн€ привода распределительного вала, ремень √–ћ, переднюю крышку ремн€ привода распределительного вала, ремень привода вспомогательных агрегатов;


        ѕ–≈ƒ”ѕ–≈∆ƒ≈Ќ»≈

Ќе трогайте распределительный вал или головку блока цилиндров.


Ч установите на место выходной патрубок охлаждающей жидкости, заменив уплотнительное кольцо;

Ч установите датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик давлени€ масла; зубчатый шкив ремн€ привода распределительного вала на распределительный вал;

Ч если предусмотрено конструкцией, сначала установите в паз на распределительный вал шпонку плоской поверхностью вверх, далее установите зубчатый шкив на распределительный вал так, чтобы шпонка вошла в паз шкива. ≈сли шпонка не предусмотрена конструкцией, совместите выступ на шкиве с выемкой на хвостовике распределительного вала.