1.3.  ќћЅ»Ќј÷»я ѕ–»Ѕќ–ќ¬



–ис. 1.5.  омбинаци€ приборов: 1 Ч спидометр; 2 Ч индикатор указателей левого поворота; 3 Ч индикатор включени€ наружного освещени€; 4 Ч индикатор указателей правого поворота; 5 Ч тахометр или аналоговые часы (в зависимости от комплектации автомобил€); 6 Ч указатель уровн€ топлива; 7 Ч кнопки установки показаний часов; 8 Ч цифровые часы или дисплей бортового компьютера; 9 Ч индикатор износа тормозных колодок передних тормозных механизмов; 10 Ч индикатор уровн€ тормозной жидкости и включени€ сто€ночного тормоза; 11 Ч индикатор включени€ системы предпускового подогрева дизел€; 12 Ч индикатор зар€дки аккумул€торной батареи; 13 Ч индикатор давлени€ масла в системе смазки двигател€; 14 Ч дисплей бортовой информационной системы; 15 Ч индикатор аварийной температуры охлаждающей жидкости; 16 Ч кнопка изменени€ показани€ счетчика пройденного пути; 17 Ч указатель температуры охлаждающей жидкости



 омпоновка приборов и индикаторов показана на рис. 1.5.

”казатель уровн€ топлива (6). ѕри нахождении стрелки указател€ в секторе сближенных меток запас топлива составл€ет 7 л. ≈мкость топливного бака указана в подразделе 1.15.

 нопки (7) устанавливают врем€ на дисплее.

„асы/дисплей бортового компьютера (8). Ќа автомобил€х в некоторых вариантах комплектации устанавливаетс€ бортовой компьютер, на дисплей которого выводитс€ следующа€ информаци€: врем€ в часах и минутах; длительность поездки с символом в виде циферблата; средний расход топлива с символом Ђ1/100 кмї; пройденный путь с символом Ђкмї; температура масла системы смазки двигател€ в виде бюретки и ∞—; температура наружного воздуха с символом в виде изображени€ солнца и ∞—.


–ис. 1.6. ”правление дисплеем бортовой информационной системы: 1 Ч переключатель выбора вида информации; 2 Ч клавиша последовательного вывода информации на дисплей



”правление бортовым компьютером осуществл€етс€ с помощью селекторного переключател€, наход€щегос€ на правом подрулевом рычаге (рис. 1.6).

ѕосле краткого нажати€ на клавишу 2 происходит последовательный вывод на экран диспле€ перечисленных данных. ѕри нажатии на клавишу Ђбї в течение более одной секунды дисплей переключаетс€ в режим отображени€ текущего времени.

Ѕортовой компьютер снабжен двум€ запоминающими устройствами («”): «” текущей информации (на дисплее Ч ЂMFA 1ї) и суммирующее «” (ЂMFA 2ї). „тобы осуществить выбор отображаемой информации, используетс€ селекторный переключатель Ђаї на правом подрулевом переключателе. ќн устанавливаетс€ в положение Ђ1ї или Ђ2ї.

«апоминающее устройство текущей информации сохран€ет данные с момента включени€ зажигани€ до окончани€ поездки и выключени€ зажигани€. ≈сли поездка составила менее двух часов, накопление информации продолжаетс€ и после выключени€ зажигани€. ѕри перерыве более двух часов между остановкой автомобил€ и продолжением движени€ сохраненна€ информаци€ удал€ етс€. ¬ суммирующем «” накапливаютс€ суммарные величины регистрируемых параметров до достижени€ общей длительности езды 100 часов, суммарного пробега 10 000 км и количества израсходованного топлива 100 л. ѕосле достижени€ указанных величин информаци€ удал€етс€ и накапливаетс€ вновь.

»мейте в виду, что температура масла так же важна, как и температура охлаждающей жидкости! Ќе начинайте движение, если температура масла не достигла 50 ∞—, а при превышении предала в 145 ∞— незамедлительно остановите двигатель!


        ѕ–»ћ≈„јЌ»≈

«апоминающее устройство не сохран€ет данных о температуре масла; данные о температуре наружного воздуха сохран€ютс€ только в течение 45 минут после выключени€ зажигани€.


¬ы можете очистить пам€ть обоих запоминающих устройств. ƒл€ очистки пам€ти «” текущей информации при включенном зажигании установите переключатель 1 на левую метку Ђ0ї; дл€ Ђобнулени€ї суммирующего «” Ч на первую метку Ђ0ї и оставьте его в этом положении в течение более одной секунды. »нформаци€ в обоих «” также обнул€етс€ при отключении аккумул€торной батареи.

»ндикатор износа передних тормозных колодок (9) мигает при включении зажигани€ (положение ключа зажигани€ Ђ2ї у машины, оборудованной дизельным двигателем) и должен гаснуть сразу после пуска двигател€. ≈сли индикатор не гаснет при пуске двигател€ или начинает мигать при движении автомобил€, проверьте состо€ние тормозных колодок передних тормозных механизмов. Ќесвоевременна€ замена изношенных тормозных колодок может повлечь за собой перегрев тормозных механизмов и, как следствие, неудовлетворительную работу тормозной системы, а также повреждение тормозных дисков.

»ндикатор уровн€ тормозной жидкости и включени€ сто€ночного тормоза (10) срабатывает при включении зажигани€ (положение ключа зажигани€ Ђ2ї у машины, оборудованной дизельным двигателем) и должен гаснуть сразу после пуска двигател€. ≈сли индикатор не загораетс€ при пуске двигател€ или загораетс€ при движении автомобил€, это указывает на снижение уровн€ жидкости в бачке дл€ тормозной жидкости до аварийной отметки. Ќезамедлительно проверьте уровень жидкости в бачке тормозной системы, при необходимости долейте жидкость. »мейте в виду, что резкое падение уровн€ тормозной жидкости свидетельствует о значительной утечке ее из тормозной системы. —рочно обратитесь на станцию технического обслуживани€, следу€ к ней при соблюдении особых мер предосторожности. ѕомните, правила дорожного движени€ запрещают движение на машине с неисправной рабочей тормозной системой!

»ндикатор системы предпускового подогрева дизельного двигател€ (11) загораетс€ на холодном двигателе при установке ключа выключател€ зажигани€ в положение Ђ2ї. Ќе сработавший в этом случае индикатор указывает на неисправность системы предпускового подогрева. ѕосле завершени€ предпускового подогрева свечей накаливани€ интенсивность свечени€ данного индикатора снижаетс€ примерно наполовину, именно в этот момент запускайте двигатель. ѕри пуске гор€чего двигател€ индикатор не загораетс€.

»ндикатор зар€дки аккумул€торной батареи (12) загораетс€ при включении зажигани€ и должен гаснуть сразу после пуска двигател€. ≈сли индикатор загораетс€ или мигает при движении автомобил€, необходимо немедленно прекратить движение, остановить двигатель и проверить состо€ние и нат€жение ремн€ привода генератора. ¬ случае обрыва ремн€ на автомобил€х, где привод жидкостного насоса осуществл€етс€ тем же ремнем, что и генератор, замените ремень на месте. Ќа автомобил€х с бензиновыми двигател€ми моделей ABD, AEX, ABU, AEA, ј≈≈, а также на автомобил€х с дизельными двигател€ми, на которых жидкостный насос системы охлаждени€ имеет привод, отдельный от генератора, вы можете продолжить движение до ближайшей станции технического обслуживани€, принима€ во внимание то, что аккумул€торна€ батаре€ при этом будет посто€нно разр€жатьс€. ≈сли индикатор горит, а ремень привода генератора не поврежден, допускаетс€ движение до ближайшей станции технического обслуживани€ при отключении максимального количества потребителей бортовой электроэнергии.

»ндикатор давлени€ масла (13) в системе смазки двигател€ загораетс€ при включении зажигани€ и должен гаснуть сразу после пуска двигател€. ¬ случае, если индикатор загораетс€ или мигает при движении автомобил€ или при частоте вращени€ коленчатого вала двигател€ более 2000 мин-1, включаетс€ зуммер, необходимо немедленно прекратить движение, остановить двигатель и проверить уровень масла в системе смазки двигател€. ≈сли при нормальном уровне масла индикатор продолжает гореть, обратитесь на станцию технического обслуживани€.

ƒисплей бортовой информационной системы (8) может отображать следующую информацию: суммарный пробег (Ђtotalї); суточный пробег (Ђtripї); указывать на необходимость проведени€ работ по техническому обслуживанию. –ежимы индикации переключаютс€ с помощью кратковременного нажати€ на кнопку изменени€ показаний на дисплее бортовой информации (7). “аким образом, вместо показани€ суммарного пробега по€вл€етс€ информаци€ о начале отсчета суточного пробега и надпись Ђtripї. ƒл€ сброса показаний счетчика суточного пробега удерживайте кнопку (7) в нажатом положении более одной секунды.

≈сли срок выполнени€ технического обслуживани€ не наступил, на дисплее при включении зажигани€ или повороте ключа включени€ приборов и стартера в положение Ђ2ї по€вл€етс€ надпись ЂIN00ї. ѕри приближении срока выполнени€ операций технического обслуживани€ при включенном зажигании на дисплее периодически по€вл€етс€ одно из трех сообщений:

Ч ЂOELї Ч заменить масло в системе смазки двигател€;

Ч ЂIN01ї Ч провести “ќ1;

Ч ЂIN02ї Ч провести “ќ2.

„тобы записать в пам€ть бортовой информационной системы сведени€ о проведении “ќ, действуйте следующим образом:

Ч включите зажигание (положение ключа в замке зажигани€ Ђ2ї), затем нажмите на кнопку изменени€ показаний счетчика пройденного пути (16) и удерживайте ее в нажатом положении;

Ч выключите зажигание (положение Ђ1ї ключа), при этом на дисплее по€витс€ надпись ЂOELї, которую, в зависимости от комплектации автомобил€, можно удалить кратковременным нажатием на клавишу перевода стрелок аналоговых часов или на кнопку установки показаний цифровых часов;

Ч снова нажмите на кнопку изменени€ показаний счетчика пройденного пути, при этом на дисплее последовательно по€в€тс€ сообщени€ ЂIN01ї, ЂIN02ї, которые удал€ютс€ методом, описанным выше;

Ч после записи в пам€ть бортовой информационной системы какой-либо информации включите зажигание (положение Ђ2ї).

”казатель температуры охлаждающей жидкости (17) отградуирован начина€ с 50 ∞—. Ќе эксплуатируйте автомобиль до выхода стрелки за пределы сектора со сближенными рисками (недостаточна€ температура двигател€) с большой частотой вращени€ коленчатого вала Ч это может вызвать его повреждение. ѕри нормальном температурном режиме стрелка индикатора должна находитьс€ в середине шкалы, что соответствует приблизительно 90 ∞—. ѕеремещение стрелки указател€ температуры в сектор за отметку 110 ∞— говорит о перегреве двигател€. Ќахождение стрелки в этом секторе допускаетс€ только на короткий промежуток времени при высокой температуре наружного воздуха и при значительной нагрузке на двигатель.

ѕри нахождении стрелки за указанной отметкой и мигании индикатора аварийной температуры охлаждающей жидкости необходимо немедленно остановить двигатель Ч длительный перегрев может привести к серьезным неисправност€м, вплоть до полной замены двигател€.

ѕерегрев может быть вызван р€дом причин. ¬о-первых, это неисправность электровентил€тора системы охлаждени€ из-за перегорани€ плавкого предохранител€. ¬о-вторых, уровень охлаждающей жидкости может быть недостаточен. ≈сли уровень находитс€ в норме и плавкий предохранитель цел, но индикатор все равно горит, не запускайте двигатель до вы€снени€ причины перегрева!

≈сли же перегрев двигател€ вызван неисправностью электровентил€тора, а индикатор не горит, можно продолжать движение, внимательно след€ за температурой охлаждающей жидкости и не допуска€ длительной работы двигател€ на холостом ходу и небольшой скорости движени€ автомобил€.

Ќа автомобил€х с автоматическим контролем уровн€ охлаждающей жидкости мигание индикатора аварийной температуры при нахождении стрелки в средней части шкалы указывает на недостаточный уровень охлаждающей жидкости.


        ѕ–»ћ≈„јЌ»≈

»ндикатор аварийной температуры охлаждающей жидкости (8) мигает несколько секунд после поворота ключа зажигани€ или включени€ приборов и стартера и гаснет после пуска двигател€.