Демонтаж карбюратора


Последовательность работ:

— снимите воздушный фильтр;

— отсоединить все провода и шланги;

— снимите шланги к крышке пускового устройства;


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Осторожно! При горячем двигателе можно обжечься охлаждающей жидкостью. Предварительно снять пробку с расширительного бачка.


— снимите трос привода педали акселератора;


Рис. 71. Детали карбюратора 2Е2: 1 — трубка эконостата; 2 — жиклер холостого хода; 3 — винт регулировки СО; 4 — термопневматический клапан; 5 — термоклапан с временной задержкой; 6 — электрический переключающий клапан; 7 — распылитель ускорительного насоса; 8 — пневмопривод дроссельной заслонки 2-й камеры; 9 — рычаг дроссельной заслонки; 10 — термосиловой элемент; 11 — ускорительный насос; 12 — нагревательный элемент; 13 — клапан экономайзера частичных нагрузок; 14 — механизм фиксации дроссельной заслонки; 15 — крышка пускового устройства; 16 — вакуумный механизм воздушной заслонки; 17 — главные топливные жиклеры; 18 — поплавок



— сверху отверните винты М6 и снимите карбюратор (рис. 71, 72);


Рис. 72. Детали карбюратора 2ЕЕ: 1 — регулятор положения дроссельной заслонки; 2 — переключающий клапан системы вентиляции поплавковой камеры; 3 — верхняя часть карбюратора; 4 — держатель; 5 — регулятор положения воздушной заслонки; 6 — потенциометр дроссельной заслонки; 7 — прокладка карбюратора; 8 — поплавок; 9 — пневмопривод второй камеры; 10 — винт регулировки СО; 11 — нагревательный элемент смесительной камеры; 12 — корпус дроссельных заслонок; 13 — держатель



— если нужно снять промежуточный фланец, то отогните стопорную пластину (устанавливается с декабря 1984 г.) и отверните четыре болта;

— при монтаже болты затяните крутящим моментом 13 Н·м, загните стопорную пластину.

Трос привода педали газа

При работах в моторном отсеке со снятием троса привода сильно не сгибайте его, он легко повреждается.

Замена троса привода педали газа

Последовательность работ.

При механической коробке передач:

— снимите зажимные хомуты и скобу оболочки троса с карбюратора и промежуточной опоры;

— отверните левый вещевой ящик;

— из салона выньте вверх скобу троса из резинового уха на педали акселератора;

— выдавите резиновую втулку из щитка моторного отсека;

— вытащите трос.

При автоматической коробке передач:

— трос, состоящий из двух частей, между педалью и вильчатым рычагом на коробке передач и между рычагом и карбюратором, снимается так же, как и при механической коробке передач;

— трос между педалью и рычагом. Ослабьте контргайку на тросе в месте крепления на коробке передач и отверните накатную гайку;

— освободите проушины педали акселератора и рычага управления на коробке передач;

— трос между педалью и рычагом. Снимите зажимы с карбюратора и на коробке передач;

— отверните контргайку и регулировочную гайку на промежуточной опоре на двигателе;

— снимите трос.

Регулировка троса привода педали газа


Рис. 73. Трос привода педали акселератора (3) карбюратора 2Е2 (слева), карбюратора 2ЕЕ (справа). На промежуточной опоре (1) установлена скоба (2). Для регулировки длины троса она устанавливается в пазы на оболочке троса



Последовательность работ (рис. 73):

— нажмите на педаль акселератора;

— поверните рычаг привода дроссельной заслонки до упора в направлении максимального открытия;

— установите скобу в соответствующую прорезь на оболочке троса на промежуточной опоре;

— на рычаге привода дроссельной заслонки допускается зазор при полностью нажатой педали акселератора в 1 мм.

При автоматической коробке передач:

— трос между педалью и рычагом — с помощью накатной гайки отрегулируйте положение троса на коробке передач, при котором он не будет натянут даже в режиме kick-down;

— трос между рычагом и карбюратором: с помощью гайки на промежуточной опоре отрегулируйте длину троса так, чтобы полностью открывалась дроссельная заслонка при нажатии на педаль акселератора.

С марта 1988 г. на двигатели мощностью 66 кВт (90 л.с.) устанавливается система центрального впрыска топлива Monojetronic.