Смена фильтра


Техническое обслуживание № 35

При загрязненном фильтре обогащается горючая смесь, возрастает расход топлива, падает мощность. Номера фильтров по спецификации Volkswagen:

для двигателя с карбюратором 055 129 620А;

для двигателя с системой впрыска Mono-jetronic 859 129 620;

— для двигателя с системой впрыска KЕ- и КА-Jetronic 113 129 620.

Можно приобрести фильтры и других производителей.

Демонтаж фильтра


Рис. 56. Фильтр (1) для двигателя с системой впрыска K-Jetronic (слева). После освобождения пружинных зажимов (3) снимите крышку (2) воздушного фильтра вместе с привернутым дозатором-распределителем. Корпус воздушного фильтра (5) двигателя с карбюратором (справа) имеет проволочный зажим на карбюраторе. Крышка (2) закреплена на удерживающей пластине на резиновой опоре (4). Для соединения с корпусом служат пружинные зажимы (3)



Последовательность работ (рис. 56):

на двигателях с карбюратором впереди на удерживающей пластине, на головке цилиндров, отверните гайку;

— часто при этом выворачивается резьбовой палец с резиновой опорой. Это не страшно. Для снятия крышки немного отогните вперед удерживающую пластину;

— откиньте пружинные зажимы сверху и сбоку корпуса воздушного фильтра; — крышку подайте вперед. Шланги подвода воздуха не отсоединяйте.

на двигателях с системой впрыска откиньте пружинные зажимы, расположенные вокруг крышки воздушного фильтра;

— поднимите крышку (при системах впрыска KЕ- и КА-Jetronic вместе с дозатором-распределителем);

на всех двигателях вытащите фильтр;

— при установке нового складки фильтра должны быть обращены к передней части автомобиля (двигатель с карбюратором) или вниз (двигатель с системой впрыска).


Демонтаж корпуса воздушного фильтра

Последовательность работ:

на двигателях с карбюратором снимите шланги подвода воздуха и шланги подачи подогретого воздуха;

— снимите шланг вентиляции картера и шланги снизу на корпусе фильтра;

— расстегните верхнюю застежку на карбюраторе;

— отверните гайки крепления сверху на корпусе фильтра и спереди на удерживающей пластине. Снимите корпус фильтра;

— при монтаже правильно установите уплотнительные кольца;

на двигателях с системой впрыска снимите вперед шланг подвода воздуха. Распустите винтовой хомут со шланга к воздухозаборнику теплого воздуха и снимите шланг;

— при необходимости снимите тонкий шланг управления забором теплого воздуха;

— снимите удерживающие кольца справа и слева на корпусе фильтра. Вытащите корпус из резиновых держателей.