Датчик указателя уровня топлива


Сигнал с датчика уровня топлива идет на указатель уровня топлива. Датчик и приемная трубка образуют одно целое, так называемый приемный фланец. Для двигателя с системой впрыска на датчик уровня топлива с приемной трубой дополнительно устанавливается подкачивающий топливный насос.

Демонтаж датчика указателя уровня топлива

Последовательность работ:

– откиньте вперед коврик в багажнике;


Рис. 51. Вид на датчик указателя уровня топлива при снятой крышке: 1 — шланг системы улавливания паров топлива; 2 — шланг обратного слива; 3 — штекер; 4 — пластмассовая накидная гайка; 5 — приемный трубопровод



– отверните черную крышку (рис. 51);

– распустите хомуты на шлангах;

– снимите шланги и отсоедините провода от приемного фланца;

– отверните пластмассовую накидную гайку;

– если гайка не отворачивается, то возьмите отвертку, сделайте упор жалом отвертки в ребро гайки и легкими ударами молотка по отвертке отверните гайку.

Двигатель с карбюратором: выньте фланец с датчиком уровня топлива, снимите уплотнительное кольцо.

Двигатель с системой впрыска: выньте фланец с датчиком и подкачивающим насосом. Не допустите падения приемной сетки в топливный бак.


Рис. 50. Датчик указателя уровня топлива: 1 — резиновая прокладка; 2 — шланг обратного слива; 3 — насос предварительной подкачки (только для двигателя с системой впрыска); 4 — приемная сетка; 5 — поплавок



Все двигатели: при монтаже очистите приемную сетку от грязи (см. рис. 50);

— резиновое уплотнение фланца смажьте маслом и чистым натяните на топливный бак. Потом поставьте фланец;

– если датчик не входит в бак, то выньте и сместите приемную сетку;

– при установке датчика стрелка на его верхней части должна смотреть вперед.