Насос охлаждающей жидкости


Циркуляция охлаждающей жидкости обеспечивается насосом. Он расположен впереди справа на двигателе и приводится клиновым ремнем.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Насос охлаждающей жидкости выходит из строя из-за негерметичности. Сначала охлаждающая жидкость немного подтекает, потом ее убыль увеличивается. Поэтому при обнаружении потеков жидкости замените насос.


Демонтаж насоса охлаждающей жидкости

Последовательность работ:

– слейте охлаждающую жидкость;

– снимите ремень вспомогательных агрегатов (см. соответствующий раздел);

– снимите защиту зубчатого ремня;

– вывесите автомобиль;

– снимите шланги с корпуса водяного насоса;


Рис. 44. Насос охлаждающей жидкости: 1 — прокладка к блоку цилиндров; 2 — корпус насоса охлаждающей жидкости; 3 — крышка с фланцем; 4 — уплотнительное кольцо; 5 — термостат; 6 — прокладка; 7 — корпус подшипников; 8 — шкив клинового ремня; 9 — шкив насоса гидроусилителя



– для облегчения работы отверните 4 болта корпуса насоса охлаждающей жидкости (рис. 44);

– отверните 8 болтов крепления корпуса подшипников к корпусу насоса. Крыльчатка насоса находится в корпусе подшипников;

– установите новую прокладку между корпусом подшипников и корпусом насоса;

– если ставите насос охлаждающей жидкости в сборе, то необходимо поставить новую прокладку между корпусом насоса и блоком цилиндров.

Момент затяжки болтов насоса 10 Н·м, корпуса подшипников и болтов крепления шкива — 20 Н·м.