Так отводится тепло
В двигателе постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. Циркуляцию обеспечивает насос охлаждающей жидкости, который приводится клиновым ремнем.
Охлаждающая жидкость циркулирует между двигателем и радиатором. В последнем она охлаждается набегающим потоком воздуха или с помощью вентилятора.
Для регулирования температуры охлаждающей жидкости служит термостат. Он обеспечивает быстрый прогрев двигателя и не дает перегреваться под нагрузкой.
К системе охлаждения подключен радиатор отопителя. С помощью отопителя в холодное время года горячая охлаждающая жидкость обогревает салон.
К системе охлаждения также подключены пусковое устройство (только на двигателях с карбюраторами) и впускной трубопровод (двигатели с карбюратором и системой впрыска Monojetronic).
Закрытая система охлаждения
Емкость системы охлаждения — 6,0 — 6,5 л. Если бы система охлаждения была открытой, то этого количества охлаждающей жидкости было недостаточно, особенно при жестких условиях эксплуатации. Охлаждающая жидкость в системе охлаждения при рабочей температуре находится под избыточным давлением 1,2 — 1,35 бар. Это повышает температуру кипения воды до 120° С.
Двигатель может без перегрева работать при температуре 100° С, а охлаждающая жидкость под давлением может больше отобрать тепла.
Ответственными за «рабочий климат» двигателя являются:
– крышка на расширительном бачке, которая регулирует давление в системе охлаждения;
– термостат, который при холодном двигателе не пускает охлаждающую жидкость в радиатор.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Ежедневное техническое обслуживание
В прозрачном бачке хорошо виден уровень жидкости. Если стенки бачка потемнели, то нужно отвернуть пробку. Это можно делать только на холодном двигателе. С горячим будьте осторожны, жидкость «вскипает».
Последовательность работ:
|
|
Рис. 40. Уровень жидкости в расширительном бачке не должен опускаться ниже риски (2). Для контроля уровня не требуется снимать крышку (1). На крышке расширительного бачка расположены два клапана (3) паровой и воздушный |
– на холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между нижней меткой и верхним кантом бачка (рис. 40).
На горячем двигателе уровень может быть выше отметки «Max».
|
ПРИМЕЧАНИЕ Даже если ваш автомобиль оборудован сигнализатором уровня охлаждающей жидкости, регулярно проверяйте уровень. |
Доливка охлаждающей жидкости
Убыль охлаждающей жидкости говорит о каких-то неполадках. Охлаждающая жидкость не расходуется и не может испаряться из закрытой системы. Что нужно делать при убыли охлаждающей жидкости.
Последовательность работ:
– на горячем двигателе система находится под избыточным давлением. Положите тряпку на крышку и отверните ее на один оборот. Только так можно медленно сбросить давление, не допуская кипения охлаждающей жидкости. При добавлении воды повышается температура замерзания охлаждающей жидкости;
– не переливайте жидкость выше верхней отметки. При нагреве жидкость расширяется, и избыток ее будет выдавлен из системы;
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При большом количестве доливаемой жидкости это нельзя делать на горячем двигателе. Может покоробиться головка цилиндров или треснуть блок цилиндров. |
– небольшое количество жидкости можно добавлять как при горячем, так и при холодном двигателе.