Условные обозначения на схемах электрооборудования:


А        – аккумуляторная батарея;

В        – стартер;

С        – генератор;

С1        – регулятор напряжения;

D        – замок зажигания;

Е1        – выключатель освещения;

Е2        – переключатель указателей поворота;

Е3        – выключатель аварийной световой сигнализации;

Е4        – переключатель света и световой сигнализации фар;

Е9        – переключатель вентилятора системы отопления/ вентиляции салона;

Е15        – выключатель обогревателя заднего стекла;

Е17        – выключатель света заднего хода;

Е19        – выключатель стояночного света;

Е20        – регулятор освещенности комбинации приборов;

Е22        – выключатель прерывистого режима работы очистителей ветрового стекла;

Е23        – выключатель противотуманного света фар головного освещения и задних фонарей;

Е39        – выключатель электрических стеклоподъемников;

Е40        – переключатель электрического стеклоподъемника левой двери;

Е41        – переключатель электрического стеклоподъемника правой двери;

Е43        – переключатель положений зеркал заднего вида;

Е48        – переключатель выбора зеркала заднего вида;

Е52        – переключатель  электрического стеклоподъемника на левой задней двери;

Е53        – переключатель  электрического стеклоподъемника левой задней двери на центральной консоли;

Е54        – переключатель  электрического стеклоподъемника на правой задней двери;

Е55        – переключатель электрического стеклоподъемника правой задней двери на центральной консоли;

Е86        – кнопка активации многофункционального индикатора;

Е102        – регулятор света фар головного освещения;

Е109        – выключатель блока памяти многофункционального индикатора;

F        – выключатель сигнала торможения;

F1        – датчик давления масла (1,8 бар);

F2        – контактный выключатель на левой передней двери;

F3        – контактный выключатель на правой передней двери;

F4        – выключатель света заднего хода;

F5        – выключатель освещения багажника;

F9        – выключатель на рычаге стояночного тормоза;

F10, F18        – датчики температуры включения вентилятора охлаждения двигателя;

F22        – датчик давления масла (0,3 бар);

F25        – датчик положения дроссельной заслонки;

F26        – датчик температуры изменения положения воздушной заслонки;

F34        – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;

F35        – датчик температуры включения обогрева впускного коллектора;

F59        – выключатель системы центрального замка;

F60        – электромагнитный отсечный клапан системы холостого хода;

F62        – вакуумный выключатель индикации необходимости переключения передачи;

F66        – датчик недостаточного уровня охлаждающей жидкости;

F68        – выключатель индикации необходимости переключения передачи и расходомера топлива;

F69        – выключатель центрального замка (на двери водителя);

F80        – датчик температуры включения обогрева канала дроссельной заслонки;

F81        – датчик полного открытия дроссельной заслонки;

F87        – датчик температуры охлаждающей жидкости в радиаторе;

F89        – датчик акселератора;

F93        – вакуумный временный выключатель;

G        – датчик уровня топлива;

G1        – указатель уровня топлива;

G2        – датчик температуры охлаждающей жидкости;

G3        – указатель температуры охлаждающей жидкости;

G5        – тахометр;

G6        – топливный насос;

G8        – датчик температуры масла;

G17        – датчик температуры воздуха снаружи автомобиля;

G19        – потенциометр измерителя расхода воздуха;

G23        – дополнительный топливный насос;

G32        – датчик недостаточного уровня охлаждающей жидкости;

G39        – датчик кислорода (лямбда-зонд) с нагревателем;

G40        – датчик Холла;

G42        – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе;

G51        – датчик расхода топлива;

G54        – датчик скорости, подключенный к многофункциональному индикатору;

G55        – вакуумный датчик, подключенный к многофункциональному индикатору;

G61        – датчик детонации;

G62        – датчик температуры охлаждающей жидкости;

G114        – датчик давления масла;

H        – блок управления звуковым сигналом;

Н1        – двухтоновый звуковой сигнал;

J2        – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной световой сигнализации;

J4        – реле звукового сигнала;

J5        – реле противотуманного света фар;

J6        – регулятор напряжения;

J17        – реле топливного насоса;

J20        – реле аварийной световой сигнализации буксируемого прицепа;

J26        – реле вентилятора охлаждения двигателя;

J30        – реле очистителя/ омывателя заднего стекла;

J31        – реле прерывистого режима работы очистителя/ омывателя ветрового стекла;

J39        – реле омывателя фар головного освещения;

J51        – реле электрических стеклоподъемников;

J59        – реле переключения контакта «Х»;

J81        – реле обогревателя впускного коллектора;

J86, J88        – ЭБУ зажиганием;

J98        – блок управления индикацией необходимости переключения передачи;

J114        – ЭБУ системой индикации о давлении масла в двигателе;

J119        – многофункциональный индикатор;

J120        – ЭБУ системой индикации о недостаточном уровне охлаждающей жидкости;

J130        – ЭБУ отсечным клапаном ограничителя максимальной скорости автомобиля;

J134        – диод;

J138        – ЭБУ вентилятором охлаждения двигателя при неработающем двигателе;

J143        – ЭБУ увеличением скорости движения автомобиля;

J147        – ЭБУ системы Digijet;

J159        – ЭБУ клапанами стабилизации частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и ограничителя максимальной скорости автомобиля;

J167        – Реле и ЭБУ клапанами стабилизации частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу системы Digijet;

J169        – ЭБУ системы Digifant;

J176        – ЭБУ клапанами стабилизации частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу системы Digifant;

К        – комбинация приборов;

К1        – контрольная лампа дальнего света фар;

К2        – контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи;

К3        – контрольная лампа аварийного падения давления масла;

К5        – контрольная лампа указателей поворота;

К6        – контрольная лампа аварийной световой сигнализации;

К7        – контрольная лампа неисправности гидропривода тормозов и включения стояночного тормоза;

К10        – контрольная лампа обогревателя заднего стекла;

К13        – контрольная лампа противотуманного света задних фонарей;

К17        – контрольная лампа противотуманного света фар головного освещения;

К18        – контрольная лампа исправности электрооборудования прицепа;

К28        – контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости;

К48        – контрольная лампа индикации необходимости переключения передачи;

L1        – лампа дальнего/ближнего света левой фары головного освещения;

L2        – лампа дальнего/ближнего света правой фары головного освещения;

L8        – лампа подсветки часов;

L9        – лампа подсветки выключателя освещения;

L10        – лампа подсветки комбинации приборов;

L16        – лампа подсветки переключателя режимов работы вентилятора системы отопления/ вентиляции салона;

L19        – лампа подсветки селектора выбора передач;

L20        – лампа противотуманного света заднего фонаря;

L22        – лампа противотуманного света левой фары головного освещения;

L23        – лампа противотуманного света правой фары головного освещения;

L28        – лампа подсветки прикуривателя;

L39        – лампа подсветки выключателя обогревателя заднего стекла;

L40        – лампа подсветки выключателя противотуманного света фар головного освещения;

L53        – лампа подсветки выключателя электрических стеклоподъемников;

L54        – лампа подсветки регулятора света фар;

L66        – лампа подсветки блока для кассет;

М1        – лампа стояночного света левого заднего фонаря;

М2        – лампа габаритного света правого заднего фонаря;

М3        – лампа стояночного света правого заднего фонаря;

М4        – лампа габаритного света левого заднего фонаря;

М5        – лампа левого переднего указателя поворота;

М6        – лампа левого заднего указателя поворота;

М7        – лампа правого переднего указателя поворота;

М8        – лампа правого заднего указателя поворота;

М9        – лампа сигнала торможения левого заднего фонаря;

М10        – лампа сигнала торможения правого заднего фонаря;

М16        – лампа света заднего хода левого заднего фонаря;

М17        – лампа света заднего хода правого заднего фонаря;

М18        – лампа левого бокового указателя поворота;

М19        – лампа правого бокового указателя поворота;

N        – катушка зажигания;

N1        – автоматическая воздушная заслонка;

N3        – отсечный клапан;

N6        – провод с распределенным по длине сопротивлением;

N9        – клапан прогрева;

N17        – пусковая форсунка;

N21        – клапан подачи дополнительной порции воздуха;

N23        – набор резисторов вентилятора системы отопления/вентиляции салона;

N30        – топливная форсунка 1-го цилиндра;

N31        – топливная форсунка 2-го цилиндра;

N32        – топливная форсунка 3-го цилиндра;

N33        – топливная форсунка 4-го цилиндра;

N35        – соленоид привода зеркала заднего вида со стороны водителя;

N39        – набор резисторов вентилятора охлаждения двигателя;

N41        – ЭБУ системой зажигания TCI;

N42        – соленоид привода зеркала заднего вида со стороны пассажира;

N51        – нагревательный элемент впускного коллектора;

N52        – нагревательный элемент канала дроссельной заслонки карбюратора;

N60        – электромагнитный клапан индикатора расхода топлива;

N62        – клапан увеличения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу;

N65        – отсечный клапан системы ограничения максимальной скорости автомобиля;

N68        – отсечный клапан систем холостого хода и ограничения максимальной скорости автомобиля;

N69        – термовременный отсечный клапан системы ограничения максимальной скорости автомобиля;

N71        – клапан управления стабилизацией частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу;

N98        – набор резисторов системы управления потоком ближнего света фар головного освещения на правой передней стороне моторного отсека;

N113        – обогреватель сопел омывателя ветрового стекла;

О        – распределитель зажигания;

Р        – наконечник центрального электрода свечи зажигания;

Q        – свеча зажигания;

R        – разъем подключения магнитолы;

R9        – левый передний громкоговоритель;

R10        – правый передний громкоговоритель;

S27        – отдельный предохранитель лампы фонаря заднего противотуманного света;

S37        – предохранитель электрических стеклоподъемников;

T        – разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

Т1        – одноконтактный разъем;

Т1а        – одноконтактный разъем;

T1b        – одноконтактный разъем слева в моторном отсеке или за монтажным блоком предохранителей и реле;

T1c        – одноконтактный разъем;

T1d        – одноконтактный разъем;

T1f        – одноконтактный разъем рядом с карбюратором или катушкой зажигания;

T1g        – одноконтактный разъем;

T1h        – одноконтактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T1i        – одноконтактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T1k        – одноконтактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T1l        – одноконтактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T1m        – одноконтактный разъем за комбинацией приборов;

T1n        – одноконтактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле или рядом с карбюратором;

T1p        – одноконтактный разъем;

T1q        – одноконтактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T1r        – одноконтактный разъем в багажном отделении;

T1s        – одноконтактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T1v        – одноконтактный разъем за облицовкой рулевой колонки;

T1x        – одноконтактный разъем рядом с катушкой зажигания;

T1y        – одноконтактный разъем рядом с карбюратором или за монтажным блоком предохранителей и реле;

T2        – 2-контактный разъем;

T2a        – 2-контактный разъем;

T2b        – 2-контактный разъем;

T2c        – 2-контактный разъем в левой части багажного отделения или за комбинацией приборов;

T2d        – 2-контактный разъем в левой части багажного отделения или за комбинацией приборов; рядом с впускным коллектором (на моделях с системой Digifant);

T2e        – 2-контактный разъем в левой части моторного отсека;

T2f        – 2-контактный разъем;

T2g        – 2-контактный разъем в правой части моторного отсека;

T2h        – 2-контактный разъем в левой части моторного отсека;

T2i        – 2-контактный разъем под обшивкой двери;

T2k        – 2-контактный разъем;

T2l        – 2-контактный разъем за комбинацией приборов или в передней части моторного отсека;

T2m        – 2-контактный разъем за комбинацией приборов;

T2n        – 2-контактный разъем за комбинацией приборов;

T2o        – 2-контактный разъем в правой части моторного отсека;

T2p        – 2-контактный разъем;

T2q        – 2-контактный разъем в правой части моторного отсека;

T2r        – 2-контактный разъем под обшивкой двери;

T2s        – 2-контактный разъем под обшивкой двери;

T2t        – 2-контактный разъем под обшивкой двери;

T2u        – 2-контактный разъем в левой части багажного отделения;

T2v        – 2-контактный разъем под обшивкой правой передней стойки кузова или в моторном отсеке;

T2w        – 2-контактный разъем за комбинацией приборов;

T2x        – 2-контактный разъем в передней части моторного отсека или за комбинацией приборов;

T2y        – 2-контактный разъем в передней части моторного отсека;

T2z        – 2-контактный разъем под обшивкой левой передней стойки кузова;

T3        – 3-контактный разъем на корпусе дроссельной заслонки или за монтажным блоком предохранителей и реле;

T3a        – 3-контактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T3b        – 3-контактный разъем под обшивкой двери или  в задней части моторного отсека на моделях с системой управления двигателем Digifant;

T3c        – 3-контактный разъем под обшивкой двери;

T3d        – 3-контактный разъем под обшивкой двери;

T3e        – 3-контактный разъем под обшивкой двери;

T3f        – 3-контактный разъем под обшивкой правой центральной стойки кузова;

T3g        – 3-контактный разъем под обшивкой левой центральной стойки кузова или рядом со стартером на моделях с системой управления двигателем Digifant;

T3h        – 3-контактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T4        – 4-контактный разъем за комбинацией приборов;

T4a        – 4-контактный разъем под облицовкой рулевой колонки или рядом с впускным коллектором на моделях с системой впрыска топлива Digijet;

T4c        – 4-контактный разъем за облицовкой рулевой колонки;

T5        – 5-контактный разъем на левой стороне перегородки моторного отсека;

T5b        – 5-контактный разъем под облицовкой рулевой колонки;

T5c        – 5-контактный разъем под облицовкой рулевой колонки;

T5e        – 5-контактный разъем на блоке резисторов вентилятора системы отопления/вентиляции салона;

T6        – 6-контактный разъем за монтажным блоком предохранителей и реле;

T7        – 7-контактный разъем комбинации приборов или под облицовкой рулевой колонки;

T7a        – 7-контактный разъем на комбинации приборов;

T7b        – 7-контактный разъем на комбинации приборов;

T7с        – 7-контактный разъем на комбинации приборов;

T8        – 8-контактный разъем на коробке передач или за комбинацией приборов;

T16        – 16-контактный разъем на многофункциональном индикаторе;

T28        – 28-контактный разъем на панели приборов;

T32        – 32-контактный разъем под облицовочной панелью;

U        – контактное гнездо;

U1        – прикуриватель;

V        – электродвигатель очистителя ветрового стекла;

V2        – электродвигатель вентилятора системы отопления/вентиляции салона;

V5        – насос омывателя ветрового стекла;

V7        – вентилятор охлаждения двигателя;

V11        – насос омывателя фар головного освещения;

V12        – электродвигатель очистителя заднего стекла;

V13        – электродвигатель насоса омывателя заднего стекла;

V14        – электродвигатель стеклоподъемника левой двери;

V15        – электродвигатель стеклоподъемника правой двери;

V17        – электродвигатель привода зеркала заднего вида на двери водителя;

V25        – электродвигатель привода зеркала заднего вида на двери пассажира;

V26        – электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери;

V27        – электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери;

V37        – электродвигатель центрального замка;

V48        – электродвигатель привода левой фары головного освещения;

V49        – электродвигатель привода правой фары головного освещения;

V59        – насос омывателя ветрового стекла;

W        – лампа освещения салона;

W3        – лампа освещения багажника;

W6        – лампа освещения вещевого ящика;

W15        – лампа освещения салона;

X        – лампа освещения номерного знака;

Y2        – цифровые часы;

Z1        – обогреватель заднего стекла;

Z4        – обогреватель зеркала заднего вида на двери водителя;

Z5        – обогреватель зеркала заднего вида на двери пассажира;

Z20        – резистор обогревателя левого сопла омывателя ветрового стекла;

Z21        – резистор обогревателя правого сопла омывателя ветрового стекла.


На схемах общепринятую нумерацию имеют следующие контакты:

15        – контакт («плюсовый»), на который подается напряжение при включении зажигания;

30        – контакт («плюсовый»), который всегда находится под напряжением аккумуляторной батареи;

31        – контакт («минусовый») — соединение с «массой»;

50        – контакт («плюсовый»), на который подается напряжение при повороте ключа в замке зажигания в положение «Пуск»;

85        – входной контакт реле;

86        – контакт соединения реле с «массой»;

87, 87а        – выходной контакт реле.


Места соединений с «массой» автомобиля:

        – провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

  – рядом с монтажным блоком предохранителей и реле;

  – на крышке головки блока цилиндров или распределителе зажигания;

  – рядом с рулевой колонкой или с задней дверью багажника;

  – в переднем жгуте проводов или на головке блока цилиндров;

  – в жгуте проводов комбинации приборов;

  – на впускном коллекторе (модели с 1989 г. выпуска);

  – на блоке цилиндров;

  – с правой стороны багажного отделения;

  – под передним сиденьем, рядом с задней дверью багажника или в жгуте проводов комбинации приборов;

  – жгут проводов электрического стеклоподъемника;

  – в жгуте проводов передней части автомобиля или рядом с монтажным блоком предохранителей и реле;

  – рядом с рулевой колонкой;

  – в нижней части левой передней стойки кузова;

  – рядом с монтажным блоком предохранителей и реле;

  – с левой стороны багажного отделения;

  – с правой стороны багажного отделения;

  – ламподержатель левого заднего фонаря;

  – ламподержатель правого заднего фонаря;

  – в жгуте проводов комбинации приборов;

  – в жгуте проводов передней части автомобиля;

  – в жгуте проводов на правой стороне моторного отсека;

  – в жгуте проводов на блоке цилиндров;

  – в жгуте проводов моторного отсека;

  – в жгуте проводов электрического стеклоподъемника;

  – в жгуте проводов системы управления двигателем Digifant;

  – в жгуте проводов привода зеркал заднего вида;

  – в жгуте проводов передней части автомобиля;

  – в жгуте проводов системы впрыска топлива Digijet;

  – в жгуте проводов фары головного освещения.


Места соединений с «плюсовой» клеммой аккумуляторной батареи:

– в жгуте проводов комбинации приборов;

С3, С10 – вывод «30» в жгуте проводов фары головного освещения;

– в жгуте проводов системы впрыска топлива Digijet;

– в жгуте проводов топливной  форсунки;

– в жгуте проводов топливной форсунки;

– в жгуте проводов электрических стеклоподъемников;

– вывод «15» в жгуте проводов карбюратора.


Условные обозначения, используемые на электрических схемах, представлены на рисунке

Условные обозначения на электрических схемах: 1 – предохранитель; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – стартер; 4 – генератор; 5 – катушка зажигания; 6 — свеча зажигания; 7 — свеча накаливания, нагревательный элемент; 8 — автоматическая воздушная заслонка; 9 — термовременной переключатель; 10 — прерыватель-распределитель зажигания механического типа; 11 — распределитель зажигания электронного типа; 12 — электродвигатель очистителя ветрового стекла c двухскоростным режимом работы; 13 — реле электронное; 14 — многофункциональный индикатор; 15 — звуковой сигнал; 16 — указатель расхода; 17 — датчик скорости; 18 — узел проводов; 19 — соединение проводов разъемное; 20 — соединение проводов неразъемное; 21 — внутреннее соединение; 22 — провод с распределенным по длине сопротивлением; 23 — регулятор нагрева, клапан подачи воздуха в выпускной коллектор;

24 — электромагнитный клапан; 25 — электродвигатель; 26 — выключатель (ручное переключение); 27 — выключатель (датчик температуры); 28 — выключатель (кнопка); 29 — выключатель с механическим приводом; 30 — выключатель с гидро- или пневмоприводом; 31 — переключатель (ручное переключение); 32 — датчик уровня топлива; 33 — датчик температуры масла или охлаждающей жидкости; 34 — реле; 35 — резистор; 36 — диод; 37 — стабилитрон; 38 — светодиод; 39 — указатель; 40 — электронный блок управления (ЭБУ); 41 — часы аналоговые; 42 — часы цифровые; 43 — зуммер; 44 — лампа; 45 — лампа двухнитевая; 46 — лампа освещения салона;  47 — прикуриватель; 48 — обогреватель заднего стекла; 49 — одноконтактный разъем; 50 — контакт многоконтактного разъема