Защитные накладки


До июля 1987 г. боковые накладки приклеивались.


Рис. 220. Накладки на колесные арки и пороги с элементами крепления (рис. сверху — для узких бамперов, на рис. снизу — для широких): 1 — нижняя решетка; 2 — накладка на переднюю колесную арку; 3 — пластмассовый пистон; 4 — накладка на заднюю колесную арку; 5 — пластмассовая вытяжная заклепка; 6 — накладка не устанавливается; 7 — заклепка; 8 — держатель накладки; 9 — самоклеящийся держатель; 10 — накладка на заднюю колесную арку; 11 — накладка под домкратную проушину; 12 — накладка порога; 13 — накладка на переднюю колесную арку



Последовательность работ по демонтажу накладок (рис. 220):

— для снятия накладки ее нужно нагреть феном;

— осторожно снимите накладку;

— остатки клея разогрейте феном и удалите деревянной палочкой. Слишком сильный нагрев может повредить лакокрасочное покрытие;

— перед приклеиванием новой накладки протрите места приклейки растворителем;

— снимите защитную пленку с накладки;

— нагрейте кузов и накладку с приклеиваемой стороны до 60°С;

— приложите накладку к кузову и уточните ее месторасположение;

— сильно прижмите накладку к кузову, особенно по краям.

С августа 1987 г. накладки устанавливаются с помощью пистонов:

— для снятия накладки потяните за нее. Если при снятии накладки вы сломали пистон, то замените его;

— перед установкой накладок проверьте наличие всех пистонов на кузове.