Система вентиляции картера


Даже на новом двигателе 50 — 70 л отработавших газов прорываются через поршневые кольца в картер. Избыточное давление в картере может привести к течи масла через сальники. С помощью системы вентиляции картера картерные газы попадают во всасывающий патрубок, потом в двигатель и там сгорают. Шланг системы вентиляции картера установлен слева вверху на крышке головки цилиндров.

Осмотр двигателя

Техническое обслуживание № 8

Последовательность работ:

– осмотрите двигатель сверху и снизу;

– «потение» масла допустимо;

– если обнаружились масляные пятна под автомобилем и сильное замасливание двигателя, то необходимо найти причину;

– вымойте двигатель.

После короткой поездки вновь произведите осмотр.

Возможные места утечек

При осмотре обратите внимание на следующие места:

– сальники коленчатого вала, распределительного вала и промежуточного вала (под крышкой зубчатого ремня);

– полукруглая прокладка в головке цилиндров, слева по направлению движения;

– прокладка в основании распределителя;

– датчик давления масла;

– держатель масляного фильтра и корпус фильтра;

– поддон картера;

– прокладка крышки головки цилиндров;

– прокладка головки цилиндров.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Если масло появляется на болтах, то проверьте их затяжку. Моменты затяжки болтов: топливного насоса — 20 Н·м, поддона картера — 20 Н·м, крышки головки цилиндров — 10 Н·м.