Спидометр


Принцип действия указателя скорости индукционный. Индуктируемые вихревые токи поворачивают алюминиевый барабанчик относительно оси стрелки, преодолевая сопротивление спиральной пружины. При прохождении автомобилем 1 км входной валик спидометра совершает 950 оборотов.

Показания спидометра не точны, так как реально пройденный путь и реальная скорость определяются диаметром колес и передаточным числом главной передачи.

Неисправности спидометра

Дрожащая стрелка спидометра. Вал привода спидометра где-то сильно изогнут и скоро может разорваться.

При большом пробеге автомобиля может износиться привод спидометра в коробке передач.

Если вышел из строя только одометр, то значит проскальзывает поворотный ведущий червяк на оси одометра.

Демонтаж троса привода спидометра

Последовательность работ:

— снимите заглушку или радиоприемник;

— через открывшееся отверстие доберитесь до пластмассовых держателей с обратной стороны спидометра и сожмите их. Это будет легче делать, если несколько поворачивать фиксатор троса;


Рис. 186. Шестерня привода (3) троса спидометра фиксируется на валу стопорным кольцом, 2 — пластина фиксирующая вал привода. Рядом расположен выключатель фонарей заднего хода (слева). Пластмассовые держатели (показаны стрелками) троса спидометра (справа)



— отверните трос в подкапотном пространстве (рис. 186);

— на механической коробке передач отверните болт крепления фиксирующей пластины. На автоматической коробке передач — гайку;

— выдавите наружу уплотнительную втулку троса спидометра из перегородки;

— вытащите в подкапотном пространстве трос из держателя;

— вытащите трос в сторону подкапотного пространства;

— при монтаже не изгибайте и не переламывайте сильно трос, иначе он быстро выйдет из строя;

— для облегчения монтажа уплотнительной втулки в перегородку смажьте ее силиконовой смазкой.