Комбинация приборов


Демонтаж комбинации приборов


Рис. 178. Стрелками показаны семь винтов крепления облицовки панели приборов



Для облегчения выполнения этой работы снимите рулевое колесо (хотя это и необязательно) (рис. 178).

Последовательность работ:

— снимите заглушку или радиоприемник;

— снимите рычаги управления вентиляцией, ручка переключателя вентилятора не снимается;

— снимите облицовку рычагов управления вентиляцией;

— отсоедините провод от облицовки;

— снимите другие выключатели;

— если получится, через отверстие для приемника доберитесь до троса спидометра и отсоедините его от комбинации приборов;

— если не получилось, то снимите левый вещевой ящик и доберитесь до троса снизу;

— отверните семь винтов крепления облицовки панели приборов и снимите ее;

— отверните справа и слева болты крепления комбинации приборов;

— вытащите комбинацию приборов насколько возможно наружу. Снимите с обратной стороны комбинации приборов многоконтактный штекер, шланг к эконометру-расходомеру и трос спидометра;


Рис. 179. Для снятия комбинации приборов отверните справа и слева болты крепления (слева). Показан уголок (1), в который входит фиксирующий палец (2) комбинации приборов (справа)



— левый уголок крепления комбинации приборов сдвиньте в сторону (рис. 179) так, чтобы можно было вывести наружу фиксирующий палец комбинации приборов;

— комбинацию приборов наклоните вперед и вытащите в салон;

— при монтаже правильно подключите многоконтактный штекер, шланг к эконометру-расходомеру и трос спидометра;

— перед окончательной сборкой проверьте работу комбинации приборов.

Демонтаж печатной платы

Для снятия приборов и замены контрольных ламп нужно сначала снять печатную плату.

Последовательность работ:

— положите комбинацию приборов лицевой частью вниз;

— снимите лампы с патронами с комбинации приборов;

— отверните винт крепления стабилизатора напряжения и снимите его радиатор. Сам стабилизатор может остаться на плате;

— отверните винты крепления платы. При сборке не забудьте поставить на свои места изолирующие шайбы;

— отверните гайки на «7» со шпилек комбинации приборов. Пружинные шайбы под гайками разные. Не перепутайте их при монтаже;

— отверните два винта датчика разрежения и снимите его;

— осторожно снимите с печатной платы штекерные разъемы;

— на часах отожмите зажим от вывода на печатной плате;


Рис. 180. Патрон (1) с лампой подсветки комбинации приборов служит одновременно держателем печатной платы. Плата крепится с помощью винтов (2) и гаек (5). Внизу виден стабилизатор напряжения (3) на своем радиаторе (слева). Отжимание зажима (5) штекера (6) на тахометре (справа)



— внизу на тахометре отожмите в сторону фиксаторы штекера (рис. 180);

— отверните от корпуса спидометра датчик Холла или индуктивный датчик;

— осторожно вытащите печатную плату из пластмассовых держателей. Можно помогать себе отверткой. Не сгибайте плату;

— если не предполагается снимать плату в сборе, то переверните ее как страницу вниз;

— в противном случае немного приподнимите держатели на белом или черном корпусе штекера, чтобы можно было вытащить корпус штекера;


Рис. 181. С помощью отвертки приподнимите держатель штекера (2) и выведите его из зацепления с фиксаторами (1) (слева). Нажмите отверткой на боковые фиксаторы (3) корпуса штекера (справа)



— для снятия корпуса штекера с печатной платы нажмите отверткой справа и слева на маленькие держатели (рис. 181) и вытащите штекер;

— при монтаже печатной платы под контактное ухо у часов подкладывается лепестковый вывод. Иначе при затяжке винта плата может деформироваться;

— поставьте под пружинные шайбы на указателе уровня топлива медные кольца;

— не забудьте поставить радиатор на стабилизатор.

Замена сигнальных ламп

В комбинации приборов в качестве сигнализаторов применяются светодиоды. Последовательно с каждым светодиодом включено сопротивление. Светодиод, сигнализирующий о заряде аккумуляторной батареи, имеет дополнительно сопротивление 150 Ом для предварительного возбуждения генератора. В качестве сигнализатора включения дальнего света используется обычная лампа накаливания с голубым фильтром.

Последовательность работ:

— снимите печатную плату;

— снимите среднюю часть с комбинации приборов. Если установлен многофункциональный индикатор, то предварительно нужно снять тахометр и плату индикатора;


Рис. 182. Проверка светодиода с помощью батарейки на 9 В. Прямой вывод подключается к (+), а изогнутый к (–)



— в середине диодной платы осторожно снимите черный держатель диодов (рис. 182);

— вытащите неисправные диоды или лампы накаливания и установите новые;

— не перепутайте выводы диодов. Отрицательный вывод у диода несколько шире;

— правильное монтажное положение диода нанесено на держателе;

— для смены диодов нужно отвернуть пластину от белой диодной платы.

Разборка комбинации приборов

Последовательность работ:

— снимите печатную плату;


Рис. 183. С помощью маленькой отвертки поднимите держатель диодов (3). Цифровые часы (2) закреплены двумя винтами (1). Указатель температуры (4) только вставлен (слева). Вынутый диод (5), лампа накаливания (6) с голубым фильтром (7) и условное обозначение (8) для правильной установки диода (справа)



Демонтаж указателя температуры или расходомера с цифровыми часами (рис. 183);

— при наличии многофункционального индикатора потребуется снять тахометр;

— снимите среднюю часть;

— если справа вместо тахометра установлены указатель уровня топлива и указатель температуры, отверните внизу винт крепления;

— потяните немного вниз весь узел и вытащите его.

Демонтаж спидометра

Последовательность работ:

— снимите среднюю часть;

— выньте корпус спидометра;

— отверните винт(ы) на выходе к валу привода спидометра и вытащите спидометр.

Демонтаж тахометра или часов

Последовательность работ:

— снимите печатную плату;

— снимите указатель уровня топлива или указатель температуры, расположенные справа.

Тахометр

Сначала снимите среднюю часть, а потом тахометр. На автомобилях с многофункциональным индикатором тахометр снимается вместе со средней частью;

— отверните два винта крепления тахометра к пластине.

Стрелочные часы

Снимите часы.

Демонтаж блока управления датчиками давления масла

Последовательность работ:

— снимите тахометр.


Рис. 184. При снятом тахометре (1) виден блок управления датчиками давления масла (2) и пластмассовые держатели (3) (слева). Зажим (4) плюсового провода питания стрелочных часов и лепестковый вывод (5) (справа)



В корпусе тахометра расположена печатная плата блока управления (рис. 184).

— в зависимости от комплектации: отверните 1 винт и отожмите 3 пластмассовых зажима или отожмите 4 пластмассовых зажима.

Демонтаж датчика Холла или индуктивного датчика спидометра


Рис. 185. Датчик Холла или индуктивный датчик (3) за корпусом тахометра можно снять с печатной платы. Для этого нужно разжать зажимы (1), поднять застежки (2), чтобы можно было вытащить печатную плату



Для определения скорости и расстояния за спидометром может устанавливаться датчик. Для управление громкостью звучания радиоприемника в зависимости от скорости на автомобилях без многофункционального индикатора устанавливается индуктивный датчик (рис. 185). При установке многофункционального индикатора применяется датчик Холла.

Последовательность работ:

— отожмите зажимы на датчике;

— откройте крышку датчика;

— отстегните три застежки на датчике Холла или индуктивном датчике;

— вытащите печатную плату.