Центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания


Как уже говорилось, поджигать рабочую смесь нужно в определенные моменты времени. Ни раньше ни позже.


Рис. 151. Так выглядит область регулирования угла опережения зажигания, осуществляемая двумя регуляторами: центробежным и вакуумным



С одной стороны увеличением угла опережения зажигания (рис. 151) управляет центробежный регулятор, установленный в корпусе распределителя, а другой вакуумный автомат опережения зажигания расположен снаружи корпуса. Оба устройства работают независимо друг от друга.

Центробежный регулятор опережения зажигания

Несущая пластина регулятора закреплена на валу распределителя. На несущей пластине установлены грузики. С увеличением частоты вращения коленчатого вала грузики под действием сил инерции сильнее давят на поводок, который связан с четырехгранным кулачком или со шторкой. Поводок поворачивается в направлении вращения вала распределителя, обеспечивая необходимое опережение зажигания. Максимальный угол опережения зажигания, который может дать центробежный регулятор составляет 31°.

Вакуумный автомат опережения зажигания

Вакуумный автомат соединен с помощью шланга с карбюратором или центральным узлом системы впрыска или штуцером на корпусе дроссельных заслонок. Отверстие забора вакуума для вакуумного автомата расположено чуть выше дроссельной заслонки. Когда дроссельная заслонка закрыта разрежения над ней нет. При открытии дроссельной заслонки, когда ее кромка будет немного выше отверстия, в вакуумный автомат поступит разряжение. Диафрагма выгнется и через связанный с ней поводок повернет подвижную пластину с контактами или с датчиком Холла против направления вращения вала распределителя. При дальнейшем открытии дроссельной заслонки разрежение у отверстия снижается, и вакуумный автомат перестает работать. Максимальный угол опережения зажигания, который может дать вакуумный автомат, составляет 15°.