Типы систем зажигания


В начале выпуска моделей Golf и Jetta с двигателем 1,6 л на них устанавливалась классическая батарейная система зажигания.


Рис. 150. Слева показан прерыватель-распределитель, а справа датчик-распределитель транзисторной системы зажигания: 1 — ротор распределителя или бегунок; 2 — четырехгранный кулачок на валу распределителя; 3 — конденсатор; 4 — неподвижный контакт прерывателя; 5 — винт крепления прерывателя; 6 — подвижный контакт прерывателя; 7 — вакуумный регулятор опережения зажигания; 8 — шторка; 9 — датчик Холла; 10 — пластина крепления датчика Холла; 11 — постоянный магнит; 12 — провода



При появлении двигателя 1,8 л его стали стал комплектовать бесконтактной транзисторной системой зажигания (рис. 150). На автомобилях с двигателями 1,6 л ее стали устанавливать с января 1985г.