Стартер


Демонтаж стартера





Рис. 149. Слева показан стартер в разобранном состоянии, а справа установленный на двигателе: 1 — привод шестерни; 2 — рычаг включения привода; 3 — тяговое реле; 4 — обмотки статора; 5 — якорь; 6 — угольные щетки; 7 — приводная муфта; 8 — задняя крышка; 9 — щеткодержатель; 10 — вывод «50»; 11 — вывод «30»; 12 — вывод «15а» (только для классической системы зажигания)



Стартер (рис. 149), устанавливаемый на автомобилях VW, называется стартером с принудительным включением и самовыключением шестерни. При повороте ключа зажигания в положение «пуск» происходит следующее.

С вывода «50» на замке зажигания подается напряжение на тяговое реле стартера.

Тяговое реле воздействует на рычаг. Рычаг перемещает шестерню и вводит ее в зацепление с венцом маховика.

После введения шестерни в зацепление с венцом маховика тяговое реле замыкает главные контакты, на которые подводится питание с вывода «30», и включает таким образом стартер.

После пуска двигателя шестерня выводится из зацепления с зубчатым венцом маховика.