Генератор переменного тока



Рис. 145. Вверху представлен генератор фирмы Bosch, а внизу генератор фирмы Valeo: 1 — крышка со стороны привода; 2 — ротор; 3 — обмотка статора; 4 — выпрямительный блок; 5 — корпус или крышка со стороны контактных колец; 6 — помехоподавительный конденсатор; 7 — регулятор напряжения; 8 — крышка



На автомобилях VW устанавливается генератор переменного тока (рис. 145). Генератор переменного тока не требует обслуживания, а щетки генератора выхаживают не менее 80000 км. В зависимости от двигателя или комплектации автомобиля устанавливаются генераторы мощностью 910 или 1260 Вт, ток отдачи которых соответственно 65 и 90 А, 2/3 этой мощности генератор выдает уже при 2000 мин—1 вала ротора. Но так как передаточное отношение от коленчатого вала к генератору 1:2, то ротор вращается в два раза быстрее коленчатого вала и 2/3 своей мощности генератор может уже отдать при оборотах 1000 мин—1 двигателя.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Генератор выдает 14 В, а номинальное напряжение в бортовой сети 12 В. Только при такой разнице напряжений можно подзаряжать аккумуляторную батарею.