Углы установки колес



Рис. 113. Углы установки колес. Наглядно разъясняются приведенные термины. При нулевом схождении колеса параллельны друг другу. При отрицательном развале верхняя часть колеса ближе к продольной оси автомобиля, чем нижняя. При наличии продольного наклона оси поворота прямая, проходящая через центр верхней опоры телескопической стойки и центр шарового шарнира, не перпендикулярна плоскости дороги



Для устойчивого движения передние колеса должны быть установлены под определенными углами (рис. 113) к плоскости дороги.

Схождение. На неподвижном автомобиле передние колеса параллельны. В этом случае схождение нулевое. При движении сила сопротивления дороги стремится отжать колеса назад, а сила тяги на передних ведущих колесах противодействует ей.

Развал. Это угол между плоскостью колеса к перпендикуляру, восстановленному к плоскости дороги. Если верхняя часть колеса наклонена к автомобилю, то развал считается отрицательным.

Угол поперечного наклона оси поворота. Это угол между осью поворота колеса и плоскостью, перпендикулярной опорной поверхности дороги и параллельной продольной оси автомобиля. Этот угол отвечает за стабилизацию управляемых колес автомобиля.

Угол продольного наклона оси поворота. Угол между осью поворота и вертикалью, проведенной через центр колеса. Этот угол отвечает за возврат и стабилизацию управляемых колес во время движения автомобиля.