Задняя подвеска
Проверка чехлов рулевого механизма
Проверка чехлов и люфтов в шаровых шарнирах рулевых тяг
Проверка чехлов шаровых шарниров подвески
Обслуживание рулевого управления
Гидравлический усилитель рулевого управления
|
|
Рис. 105. Задняя подвеска: 1 — продольный рычаг; 2 — поперечина; 3 — стабилизатор (только с двигателями мощностью более 79 кВт); 4 — регулятор тормозных сил; 5 — кронштейн резинометалличе-ского шарнира; 6 — телескопическая стойка |
Балка задней подвески (рис. 105)изготовлена из V-образной поперечины из пружинной стали толщиной 5 или 6 мм. Последняя устанавливается на моделях Golf с двигателем 1,8 л и на всех моделях Jetta. К поперечине привариваются продольные рычаги трубчатого сечения. На концах профилей имеются кронштейны крепления телескопических стоек и ступичные цапфы.
На кузове балка задней подвески крепится через подруливающие резинометаллические шарниры. За счет своей формы шарниры уменьшают влияние боковой силы на поведение автомобиля на дороге, что повышает безопасность движения.