Гидравлический усилитель рулевого управления



Рис. 104. Гидравлический усилитель рулевого управления: 1 — бачок (заливается жидкость ATF); 2 — напорный трубопровод; 3 — сливной трубопровод; 4 — корпус, в котором установлена шестерня; 5 — рейка; 6 — поршень; 7 — картер рулевого механизма; 8 — корпус распределительного устройства; 9 — шестерня; 10 — клапан, ограничивающий давление и расход жидкости



По желанию на автомобиль устанавливается усилитель рулевого управления (рис. 104).

На рейке установлен поршень, на который давит жидкость, подаваемая насосом. С какой стороны будет подаваться жидкость и в каком количестве определяет устройство управления в рулевом механизме в зависимости от угла поворота рулевого колеса.