Антикоррозионная защита кузова


Подготовка и противокоррозионная обработка скрытых полостей

Восстановление антикоррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колес




Коррозии больше всего подвержены пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей и стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании влаги, грязи, солей, кислот.

В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а в соединениях деталей нанесением уплотнительных мастик.

Применяемые материалы для антикоррозионной обработки указаны в табл. 8.1.


Таблица 8.1    Антикоррозионные составы для обработки кузова

Наименование состава

Марка

Рабочая вязкость, при 20°С по ВЗ-4, сек.

Вид растворителя, разбавителя

Режим сушки

Температура, X

Время, мин.

Автоконсервант порогов

Мовиль Мовиль-2

15-40

Уайт-спирит, бензин

20

22-30

Защитный смазочный материал невысыхающий

НГМ-МЛ

45

Уайт-спирит

20

15

Защитное пленочное покрытие

НГ-216Б

18-22

Уайт-спирит, бензин

20

20

Мастика противошумная битумная

БМП-1

Высокой вязкости

Ксилол, сольвент

100-110

30

Пластикат полихлорвиниловый

Пластизоль Д-11А

Тоже

-

130

130

Пластикат

Пластизоль Д-4А

Тоже

-

130

130

Мастика невысыхающая

51-Г-7

Тоже

-

-

-


Автоконсерванты "Мовиль", "Мовиль-2" и "Мовиль-МЛ" используются для обработки скрытых полостей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсерванты допускают обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых поверхностей.

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под кузовом.

Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для уменьшения шума. Толщина покрытия 1,0–1,5 мм.

Пластизоль Д-11А используется для защиты днища кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0–1,2 мм. Пластизолем Д-11А обработаны днища новых автомобилей.

Пластизоль Д-4А применяется для герметизации сварных швов.

Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова.

Во внутренние полости противокоррозионное вещество напыливается способом воздушного и безвоздушного распыления.

При воздушном распылении требуется сжатый воздух с давлением 0,5–0,8 МПа (5–8 кгс/см2), пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением 4–12 МПа (40–120 кгс/см2), которое позволяет распыливать материалы значительной вязкости.