Органы управления



Рис. 1.4. Органы управления



Расположение органов управления показано на рис. 1.4.

1 – Комбинация приборов.

2 – Выключатель зажигания.

3 – Индикатор состояния. Устанавливается на автомобилях с системой впрыска топлива, оснащенных электронной противоугонной системой.

4 – Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

5 – Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона.

6 – Крышка вещевого ящика. Для доступа к вещевому ящику потяните на себя ручку замка и откиньте крышку.

7 – Журнальная полка.

8 – Заглушка. На автомобиле, оборудованном системой впрыска топлива, вместо заглушки устанавливается контрольная лампа «CHECK ENGINE» (проверьте двигатель). Кратковременное загорание контрольной лампы при включении зажигания свидетельствует о самотестировании системы. Во всех других случаях загорание лампы указывает на возникновение неисправности в системе.

9 – Выключатель обогрева заднего стекла. Обогрев стекла включается нажатием на кнопку и выключается при повторном нажатии.

10 – Выключатель заднего противотуманного света. Задний противотуманный свет включается нажатием на кнопку при включенном свете фар и выключается при повторном нажатии на кнопку.

11 – Выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольная лампа в комбинации приборов. При повторном нажатии на кнопку сигнализация выключается.

12 – Переключатель наружного освещения. При нажатии на нижнее плечо клавиши до первого фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения номерного знака, а до второго фиксированного положения – дополнительно ставятся под напряжение цепи фар.

13 – Пульт управления системой вентиляции и отопления салона.

14 – Гнездо для радиоприемника. На автомобиле предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей по габаритам международному стандартам (ISO 7736, DIN 7736), с подключением ее плюсового провода к клемме INT (или свободной клемме «+») выключателя зажигания. При этом следует помнить, что потребляемый ток не должен превышать 10 А, а в цепи питания радиоаппаратуры необходим предохранитель соответствующего номинала.

15 – Рычаг переключения передач. На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач.

16 – Рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага.

17 – Пепельница. Для использования потяните ее на себя. Для очистки пепельницы нажмите на пружинный упор и выньте ее из гнезда.

18 – Прикуриватель. Для использования нажмите на патрон до его фиксированного положения. Примерно через 20 с патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению.

19 – Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей.

20 – Педаль акселератора.

21 – Педаль тормоза.

22 – Педаль сцепления.

23 – Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

24 – Выключатель звуковых сигналов.

25 – Рукоятка установки на нуль суточного счетчика пройденного пути. Показания счетчика сбрасываются вращением рукоятки против часовой стрелки на остановленном автомобиле. В вариантном исполнении рукоятка устанавливается непосредственно на спидометре. В этом случае для сброса показаний суточного счетчика вращайте ее по часовой стрелке.

26 – Выключатель освещения приборов. Вращением рукоятки регулируется яркость освещения приборов, если включено наружное освещение.

27 – Гидрокорректор фар с ручной регулировкой. Устройство, позволяющее корректировать с водительского места угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля таким образом, чтобы не ослеплялись водители встречного транспорта. При повороте ручки гидрокорректора против часовой стрелки от исходного положения символика по шкале по порядку означает следующие загрузки автомобиля:

– автомобиль с одним водителем без груза в багажнике;

– автомобиль с водителем и четырьмя пассажирами;

– автомобиль с полной нагрузкой;

– автомобиль с водителем и грузом в багажном отделении до полной нагрузки на заднюю ось.

При других вариантах загрузки выбирается промежуточное положение ручки гидрокорректора.

28 – Рычаг привода замка капота.

29 – Рычаг переключателя указателей поворота и света фар.

В вариантном исполнении на автомобиль устанавливается панель приборов, показанная на рис. 1.5.

1 – Выключатель зажигания.

2 – Выключатель аварийной сигнализации (см. поз. 11, рис. 1.4).

3 – Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей.

4 – Индикатор состояния (см. поз. 3, рис. 1.4).

5 – Гнездо для радиоприемника. (см. поз. 14, рис. 1.4).

6 – Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

7 – Маршрутный компьютер.

8 – Крышка вещевого ящика. Чтобы открыть крышку вещевого ящика, прижмите рукоятки замков к ручке и потяните ее на себя. Если включено освещение приборов, то при открытой крышке включается лампа освещения вещевого ящика.

  9 – Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона.

10 – Облицовка громкоговорителя.

11 – Журнальная полка.

12 – Выключатели электростеклоподъемников. Устанавливаются на автомобиле, оборудованными электроприводами стеклоподъемников. Нажатием на верхнее или нижнее плечо клавиши можно поднять или опустить стекло на нужную величину. В среднем положении клавиши электропривод стеклоподъемника выключен.

13 – Прикуриватель (см. поз. 18, рис. 1.4).

14 – Пульт управления системой вентиляции и отопления салона.

15 – Рычаг переключения передач.

16 – Рычаг стояночного тормоза (см. поз. 16, рис. 1.4).

17 – Пепельница (см. поз. 17, рис. 1.4).

18 – Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

19 – Педаль акселератора.

20 – Педаль тормоза.

21 – Педаль сцепления.

22 – Выключатель звуковых сигналов.

23 – Выключатель освещения приборов (см. поз. 26, рис. 1.4).

24 – Гидрокорректор фар (см. поз. 27, рис. 1.4).

25 – Выключатель обогрева передних сидений. Подключаются на части выпускаемых автомобилей. Обогрев сиденья включается нажатием на нижнее плечо клавиши – при этом загорается сигнализатор оранжевого света в самой клавише. Терморегулятор в автоматическом режиме поддерживает температуру элементов обогрева спинки и подушки сиденья в интервале 25–31°С. Нажатием на верхнее плечо клавиши или при выключении зажигания обогрев отключается.

26 – Выключатель заднего противотуманного света (см. поз. 10,  рис. 1.4).

27 – Выключатель противотуманных фар. Подключается, если автомобиль укомплектован противотуманными фарами. Фары включаются при включенном наружном освещении нажатием на кнопку и отключаются при повторном нажатии.

28 – Выключатель обогрева заднего стекла (см. поз. 9, рис. 1.4).

29 – Рычаг привода замка капота.

30 – Рычаг переключателя указателей поворота и света фар.

31 – Переключатель наружного освещения (см. поз. 12, рис. 1.4).

32 – Комбинация приборов.

    Комбинация приборов


Рис. 1.6. Комбинация приборов



Комбинация приборов показана на рис. 1.6.

1 – Контрольные лампы:

– контрольная лампа включения габаритного света. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения;

– контрольная лампа включения заднего противотуманного света. Загорается оранжевым светом при включении заднего противотуманного света;

– контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света;

– контрольная лампа указателей поворота. Загорается зеленым мигающим светом при включении правого или левого поворота. При выходе из строя одной из ламп указателей поворота частота мигания лампы удваивается;

– контрольная лампа включения обогрева заднего стекла. Загорается оранжевым светом при включении обогрева заднего стекла;

табло «STOP». Загорается красным светом в одном из следующих случаев:

– недостаточное давление в системе смазки двигателя;

– уровень тормозной жидкости в бачке ниже метки «MIN»;

– поднят рычаг стояночного тормоза.

Световое табло «STOP» загорается одновременно с одной из трех ламп, расположенных ниже и конкретизирующих вид неисправности, без устранения которой дальнейшее движение запрещается;

– контрольная лампа недостаточного давления масла. Загорается красным светом, если давление в системе смазки недостаточное;

– контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы. Загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке ниже метки «MIN», а также при включении стояночного тормоза (для контроля исправности);

– контрольная лампа включения стояночного тормоза. Загорается красным светом при включении стояночного тормоза;

– контрольная лампа включения аварийной сигнализации. Загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации;

– контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Загорается оранжевым светом при вытянутой рукоятке прикрытия воздушной заслонки;

– контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет сразу же после пуска двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, то это указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи заряда.

2 – Указатель температуры охлаждающей жидкости. При переходе стрелки в красную зону шкалы проверьте работу электровентилятора системы охлаждения и термостата.

3 – Вольтметр. Позволяет контролировать напряжение бортовой сети автомобиля. Стрелка прибора при работающем двигателе в красной зоне начала шкалы указывает на разряд аккумуляторной батареи, а в красной зоне конца шкалы – на перезаряд батареи. В том и в другом случае необходимо проверить работоспособность генератора.

На части выпускаемых автомобилей в комбинации приборов установлен вольтметр электротеплового типа с началом срабатывания через 10–20 с после включения зажигания.

4 – Указатель уровня топлива. Имеет контрольную лампу резерва топлива, которая загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось менее 4–6,5 л бензина.

5 – Эконометр. Прибор, помогающий водителю при загородном движении подобрать частотой вращения коленчатого вала двигателя и соответствующей передачей в коробке передач наиболее экономичный, с точки зрения расхода топлива, режим движения. Стрелка прибора в белой зоне шкалы – экономичный режим, в желтой зоне – повышенный расход топлива.

6 – Спидометр. Красные точки на шкале вблизи чисел 40, 70 и 100 указывают скорости, которые не рекомендуется превышать при движении соответственно на 1, 2 и 3 передачах. Спидометр имеет суточный и суммирующий счетчики пройденного пути.


Рис. 1.7. Комбинация приборов



На часть выпускаемых автомобилей устанавливается комбинация приборов с бортовой системой контроля, которая показана на рис. 1.7.

1 – Спидометр.

2 – Рукоятка сброса показаний суточного счетчика пройденного пути. Сброс показаний (обнуление) проводите вращением рукоятки по часовой стрелке на остановленном автомобиле.

3 – Суточный счетчик пройденного пути.

4 – Суммирующий счетчик пройденного пути.

5 – Указатель уровня топлива.

6 – Бортовая система контроля (БСК). В зависимости от комплектации автомобиля подключаются следующие сигнализаторы:

табло «STOP» загорается красным светом при включении хотя бы одного из сигнализаторов, конкретизирующих вид неисправности, без устранения которой дальнейшее движение запрещается:

– недостаточное давление масла в системе смазки;

– включение стояночного тормоза;

– недостаточный уровень тормозной жидкости;

– выход из строя ламп стоп-сигнала и габаритных огней;

табло «TEST» загорается оранжевым светом в режиме самотестирования сигнализаторов для контроля их исправности;

сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы. Загорается красным светом при понижении уровня тормозной жидкости  в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN»;

– сигнализатор выхода из строя ламп стоп-сигнала и габаритных огней. Загорается красным светом в случае неисправности  ламп стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или ламп габаритных огней при включении наружного освещения;

сигнализатор недостаточного уровня охлаждающей жидкости. Загорается оранжевым светом при понижении уровня жидкости в расширительном бачке ниже метки «MIN»;

сигнализатор износа колодок передних тормозов. Загорается оранжевым светом при нажатии на педаль тормоза и горит до выключения зажигания, если износились накладки колодок передних тормозов;

сигнализатор недостаточного уровня омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя. Загорается оранжевым светом если уровень жидкости снизился до 1/4 объема бачка;

сигнализатор недостаточного уровня масла в картере двигателя. Загорается оранжевым светом, если уровень масла ниже метки «MIN» указателя;

сигнализатор заряда аккумуляторной батареи. Загорается постоянным красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полнакала при работающем двигателе указывают на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи заряда.

7 – Указатель температуры охлаждающей жидкости (см. поз. 2, рис. 1.6).

8 – Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Желтая зона шкалы обозначает режим работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала, красная зона – опасные для двигателя режимы.

9 – Контрольные лампы:

контрольная лампа «CHECK ENGINE» (проверьте двигатель)  (см. поз. 8, рис. 1.4);

контрольная лампа включения дальнего света фар (см. поз. 1, рис. 1.6);

контрольная лампа включения габаритных огней (см. поз. 1, рис. 1.6);

сигнализатор незакрытых дверей. Подключается на части автомобилей. Загорается красным светом, если какая-либо дверь автомобиля не закрыта;

сигнализатор непристегнутых ремней безопасности. Подключается на автомобиле с сигнализацией о непристегнутом ремне безопасности водителя;

контрольная лампа включения указателей левого поворота (см. поз. 1, рис. 1.6);

контрольная лампа включения указателей правого поворота (см. поз. 1, рис. 1.6);

контрольная лампа недостаточного давления масла в системе смазки двигателя (см. поз. 1, рис. 1.6);

контрольная лампа резерва топлива (см. поз. 4, рис. 1.6);

контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора (см. поз. 1, рис. 1.6);

контрольная лампа включения стояночного тормоза (см. поз. 1, рис. 1.6).

    Маршрутный компьютер


Рис. 1.8. Маршрутный компьютер



Маршрутный компьютер (рис. 1.8) устанавливается на часть выпускаемых автомобилей и предназначен для измерения, накопления и выдачи на цифровой дисплей одного из семи параметров:

– расхода топлива (текущего, среднего, суммарного);

– средней скорости движения;

– пройденного пути;

– текущего времени;

– времени в пути.

При нажатии на кнопку «START» в начале поездки  устанавливаются в «нуль» значения всех параметров, за исключением «текущего расхода топлива» и «текущего времени». Цифровой дисплей последовательно индицирует значения одного из семи параметров после нажатия на соответствующую кнопку управления.

Текущее время (кнопка «Н») – индицируется в часах и минутах до значения 23 ч 59 мин.

Установка нового значения часов производится нажатием на кнопки «h» – часы и «m» — минуты, расположенными под кнопкой «START». При непрерывном нажатии на соответствующую кнопку происходит увеличение показаний часов или минут на две цифры в секунду. При нажатии на кнопку «START» происходит обнуление разрядов минут и секунд – привязка к радиосигналам точного времени.

Текущий расход топлива (кнопка «МОМ») – индицируется в л/100 км при скорости движения автомобиля более 10 км/ч, или в л/ч при скорости автомобиля менее 10 км/ч.

Средний расход топлива за поездку (кнопка «L/100») – индицируется в л/100 км с момента нажатия на кнопку «START».

Суммарный расход топлива (кнопка «L») – индицируется в литрах с момента нажатия на кнопку «START» до значения 624,9 л.

Пройденный путь (кнопка «КМ») – индицируется в километрах с момента нажатия на кнопку «START» до значения 999,9 км.

Средняя скорость движения (кнопка «КМ/Ч») – индицируется в км/ч с момента нажатия на кнопку «START», не включая остановки и стоянки с выключенным зажиганием.

Время в пути (кнопка «Т») – индицируется в часах и минутах с момента нажатия на кнопку «START» до значения 99 ч 59 мин, не включая остановки и стоянки с выключенным зажиганием.

В вариантном исполнении на автомобиле может быть установлен маршрутный компьютер с несколько другим расположением кнопок управления с сохранением всех перечисленных функций. Кроме того, после подключения аккумуляторной батареи и включения зажигания проходит режим самоконтроля индикаторов и кнопок маршрутного компьютера. На 4 секунды загораются все сегменты цифрового индикатора и все сигнализаторы функций.

Для установки нового значения текущего времени (подвода часов) необходимо:

– нажать на кнопку «h–m» (под кнопкой «START») – на дисплее индицируются только разряды часов;

– нажать на кнопку «Н» – показания часов увеличатся, а на кнопку «Т» – уменьшатся на две цифры в секунду;

– повторно нажать на кнопку «h–m» – на дисплее индицируются только разряды минут;

– нажать на кнопку «Н» – показания минут увеличатся, а на кнопку «Т» – уменьшатся на две цифры в секунду;

– при третьем нажатии на кнопку «h–m» – производится пуск часов и привязка к радиосигналам точного времени.

Кроме того, при нажатии на кнопку «L» – суммарный расход топлива индицируется до значения 999,9, а при нажатии на кнопку «КМ» – пройденный путь индицируется до значения 9999.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При выключении зажигания отключается индикатор маршрутного компьютера, но накопленная информация и ход часов сохраняются. В случае отключения аккумуляторной батареи происходит потеря всей накопленной информации.

При падении напряжения в бортсети не ниже 6 В накопленная информация и ход часов сохраняются.



Вспомогательное оборудование


Рис. 1.9. Зеркала и противосолнечные козырьки: 1 – козырьки; 2 – внутреннее зеркало заднего вида; 3 – рычажок изменения угла наклона зеркала; 4 – рукоятка зеркала; 5 – наружное зеркало заднего вида



Наружное зеркало 5 (рис. 1.9) имеет регулировку из салона автомобиля рукояткой 4.

Внутреннее зеркало 2 заднего вида имеет два фиксированных положения «А» и «В». Если мешает свет фар двигающегося сзади автомобиля, измените угол наклона зеркала рычажком 3.

Противосолнечные козырьки 1 в зависимости от направления лучей солнца можно установить в положение I или II.


Рис. 1.10. Индивидуальное освещение: 1 – плафон индивидуальной подсветки



Плафон 1 (рис. 1.10) индивидуальной подсветки включается поворотом тубуса по часовой стрелке до загорания лампы. Оптическая ось плафона может отклоняться на угол более 30° во всех направлениях. Для выключения тубус поворачивается против часовой стрелки.