ПРОТИВОКОРРОЗИОН-НАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА


Подготовка и противокоррозионная обработка  скрытых полостей

Восстановление противо коррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колес




Коррозии больше всего подвержены несущие пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей, стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании на поверхность влаги, грязи, солей, кислот.

В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а в соединениях деталей нанесением уплотнительных мастик. Применяемые материалы для противокоррозионной обработки указаны в табл. 9–1.


Протовокоррозионные составы для обработки кузова Таблица 9-1

Наименование состава

Марка

Рабочая вязкость при 20°С по ВЗ-4, с

Вид растворителя, разбавителя

Режим сушки

температура, °С

время, мин

Автоконсервант порогов

МОВИЛЬ

15B40

Уайт-спирит, бензин

20

20-30

Защитный смазочный материал, невысыхающий

НГМBМЛ

45

Уайт-спирит

20

15

Защитное пленочное покрытие

НГB216Б

18-22

Уайт-спирит, бензин

20

20

Мастика противошумная

БПМB1

высокой вязкости

Ксилол, сольвент

100-110

30


или 24 ч при

18-20°С

Пластикат полихлорвиниловый

Пластизоль ДB11А

высокой вязкости

-

130

30

Пластикат полихлорвиниловый

Пластизоль ДB4А

высокой вязкости

-

130

-

Мастика невысыхающая

51BГB7

высокой вязкости

-

-



Автоконсервант "Мовиль" используется для обработки скрытых полостей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант допускает обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых

поверхностей.

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под кузовом.

Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для уменьшения шума от вибрации. Наносят мастику распылением или вручную толщиной 1,0–1,5 мм.

Пластизоль Д-11А используется для защиты низа кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0–1,2 мм. Адгезия пластизоля к грунтам ЭФ-083 и ФЛ-093.

Пластизоль Д4А применяется для герметизации сварных швов.

Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова.

Во внутренние полости противокоррозионное вещество напыливается способом воздушного или безвоздушного распыления.

При воздушном распылении требуется сжатый воздух давлением 0,5–0,8 МПа, пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением

4–12 МПа, которое позволяет распылять материалы значительной вязкости.