Снятие и установка двигателя


        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Снимайте и устанавливайте двигатель на подъемнике или смотровой канаве. Так как моторный отсек автомобиля скомпонован достаточно плотно, во избежание повреждения остальных узлов, расположенных в моторном отсеке, предварительно снимите как можно большее количество узлов. С этой же целью рекомендуем снимать двигатель без коробки передач и сцепления, также предварительно сняв их с автомобиля.



Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 17» и «на 19» (или головка с удлинителями и карданным шарниром), ключ для пробки сливного отверстия картера коробки передач, отвертки (две), оправка для центрирования ведомого диска сцепления, пассатижи, таль или иное подъемное устройство, стропы (прочная веревка).

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля.

2. Снимите грязезащитный щиток (см. «Снятие и установка грязезащитного щитка»).

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

4. Опустите рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение.

5. Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите декоративный чехол рычага коробки передач с обоймы и сдвиньте его вверх по рычагу.

6. Снимите наружный чехол с крышки и сдвиньте его вверх по рычагу.

7. Нажав рукой на рычаг и...

8. ...отверткой на запорную втулку, выньте втулку из канавки на стержне рычага.

9. Снимите стержень рычага.


        ПРИМЕЧАНИЕ

На рычаге переключения передач останутся дистанционная 1, упругая 2 и запорная 3 втулки.


        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В стержне остается вторая упругая втулка. Если при работе двигателя замечена повышенная вибрация стержня рычага, извлеките втулку и проверьте ее состояние. Сильно деформированную или затвердевшую втулку замените.


10. Аккуратно двумя отвертками разожмите лепестки дистанционной втулки и снимите ее, а затем упругую 1 и запорную 2 втулки.

11. Отверните два передних винта крепления крышки.


12. Отверните по два винта крепления переднего коврика к полу, расположенных под каждым передним сиденьем.



        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для удобства работы сдвиньте передние сиденья назад до упора.


13. Отверните «язычки» коврика пола под кронштейнами крепления внутренних салазок сидений.

14. Отверните гайки болтов крепления внутренних салазок обоих сидений к кронштейнам, снимите шайбы и выньте болты.

15. Выверните два винта крепления чехла рычага привода стояночного тормоза и снимите чехол с рычага.

16. Выверните винты 3 и 4 крепления декоративной накладки порога с левой стороны автомобиля. Винты 1 и 2 ослабьте, не вынимая. Повторите операцию с правой стороны автомобиля.

17. Вытащите коврик из-под накладки порога с левой стороны автомобиля. Повторите операцию с правой стороны автомобиля.

18. Заверните коврик вперед так, чтобы обойму 1 декоративного чехла перевести через рычаг 2.

19. Выверните два винта крепления крышки к полу и снимите крышку.

20. Ослабьте затяжку хомута и снимите шланг подвода теплого воздуха к воздушному фильтру.

21. Ослабьте затяжку нижней гайки крепления воздухозаборника на два-три оборота.

22. Отверните верхнюю гайку крепления воздухозаборника и снимите воздухозаборник.

23. Отверните два верхних болта крепления стартера.

24. Расконтрите и отверните четыре гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору. Снимите две стопорные пластины.

25. Отверните нижний болт крепления стартера.

26. Сдвиньте стартер вперед.

27. Отверните на несколько оборотов гайку болта хомута, соединяющего трубы дополнительного и основного глушителей, разожмите хомут отверткой и сдвиньте его вниз на выходную трубу дополнительного глушителя.

28. Выверните нижний болт крепления подушки основного глушителя, выньте его из кронштейна и вытолкните подушку из кронштейна.

29. Приподнимая глушитель, отсоедините от него по очереди ремни подвески.


30. Отверните на несколько оборотов гайку болта хомута, соединяющего приемную трубу и входную трубу дополнительного глушителя, разожмите хомут отверткой и сдвиньте его вперед на приемную трубу.


31. Покачивая и поворачивая глушители, отсоедините их от приемной трубы.


32. Выверните болт крепления хомута приемной трубы к кронштейну на коробке передач.


33. Снимите (вниз) приемную трубу с автомобиля.

34. Отверните две гайки крепления кронштейна безопасности к кузову, снимите стопорные и плоские шайбы и снимите кронштейн.

35. Отверните три гайки болтов крепления эластичной муфты к фланцу коробки передач.

36. Поворачивая карданный вал, поочередно выньте болты из фланца и муфты.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Болты вынимаются только в одном положении фланца, когда болт находится слева вверху от оси муфты.

Если болты вынимаются тяжело, примените для их выталкивания бородок.


37. Отверткой отведите муфту от фланца и опустите ее вниз.


38. Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода.



        ПРИМЕЧАНИЕ

Выключатель фонарей заднего хода расположен в правой задней части коробки передач.


39. Отверните гайку и отсоедините трос от редуктора привода спидометра (расположен в левой задней части коробки передач).

40. Снимите рабочий цилиндр сцепления, отвернув два болта его крепления (не ослабляя затяжки шланга).


        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Чтобы не прокачивать систему гидропривода тормозов, не отсоединяйте рабочий цилиндр от шланга. Оставьте цилиндр на автомобиле.


41. Выверните четыре болта крепления крышки картера сцепления.

42. Подставьте упор под поперечину задней опоры силового агрегата.


43. Отверните две гайки (вторая не показана) крепления поперечины к кузову и снимите шайбы.


44. Уберите упор и плавно опустите вниз коробку передач.


45. Поставьте упор под переднюю часть двигателя.


46. Снимите коробку передач (см. «Снятие и установка коробки передач»).


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не опирайте первичный вал коробки передач о ступицу ведомого диска или упорный фланец нажимной пружины во избежание их повреждения.



47. Установите оправку для центрирования ведомого диска сцепления так, чтобы ее передняя часть полностью вошла в подшипник, запрессованный в торец коленчатого вала.



        ПРИМЕЧАНИЕ

Так выглядит оправка для центрирования ведомого диска (ее можно изготовить из первичного вала коробки передач, удалив шестерню).



48. Вверните болт 2 на место нижнего левого болта крепления картера сцепления к блоку цилиндров. Отверните шесть болтов крепления нажимного диска к маховику, удерживая отверткой 1 маховик от проворачивания, и снимите нажимной диск сцепления.



        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Кожух сцепления в сборе с нажимным диском закреплен на маховике шестью болтами. Выворачивая последний болт, придерживайте сцепление за кожух рукой. Не держите его за упорный фланец нажимной пружины.



49. Снимите ведомый диск вместе с оправкой.


50. Слейте масло из картера двигателя, если двигатель подлежит разборке.

51. Очертите контуры петель крепления капота для облегчения последующей установки.

52. Сожмите упор капота и отсоедините его от кузова.


53. Придерживая капот, отверните по три гайки крепления капота к каждой петле и снимите капот. Работу выполняйте с помощником.


54. Снимите стартер, предварительно отсоединив провода от выводов тягового реле.

55. Установите штатные верхние болты крепления коробки передач с технологическими рымами.

56. Отсоедините провод от подкапотной лампы.

57. Отверните гайку крепления подкапотной лампы (вид со стороны ветрового стекла) и снимите лампу.

58. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга системы вентиляции картера к крышке сапуна и снимите шланг со штуцера сапуна.

59. Снимите воздушный фильтр, не отсоединяя от него шланг системы вентиляции картера (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).


        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Закройте карбюратор технологической заглушкой или чистой ветошью.


60. Отсоедините наконечник провода от электромагнитного клапана.

61. Отсоедините от карбюратора тягу управления воздушной заслонкой, ослабив винты крепления тяги и ее оболочки. Отведите тягу в сторону и зафиксируйте так, чтобы он не мешал работе.

62. Снимите отверткой фиксатор и отсоедините продольную тягу привода дроссельной заслонки от рычага.

63. Ослабьте затяжку хомута крепления вакуумного шланга к впускному трубопроводу и снимите шланг.


64. Отверните гайку крепления «массового» провода.


65. Снимите провод, не снимая рыма, и закрепите рым, затянув гайку крепления.

66. Ослабьте затяжку хомутов крепления шлангов отопителя и снимите шланги.

67. Ослабьте затяжку хомутов перепускного шланга термостата и подводящего шланга радиатора и снимите шланги.

68. Ослабьте затяжку хомута шланга подачи охлаждающей жидкости в насос и отсоедините шланги вместе с термостатом от двигателя.

69. Расстегните хомут жгута электрических проводов около левой внутренней фары.

70. Разъедините колодку проводов питания электродвигателя вентилятора.

71. Разъедините два провода питания датчика включения вентилятора радиатора.

72. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга расширительного бачка и отсоедините шланг от наливной горловины радиатора. Зафиксируйте шланг, чтобы он не мешал работе.

73. Выверните болты крепления радиатора (правый не показан).


74. Наклоните двигатель назад и, удерживая его в таком положении, снимите радиатор с вентилятором, шлангами и термостатом.


75. Установите деревянный брусок между поперечиной кузова и двигателем во избежание перекоса и повреждения подушек опор двигателя.

76. Отверните гайку крепления провода от распределителя к выводу «К» катушки зажигания и отсоедините провод от катушки.

77. Отсоедините центральный провод от крышки распределителя зажигания.


78. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга к топливному насосу и отсоедините шланг от штуцера насоса. Зафиксируйте шланг, чтобы он не мешал работе.


79. Промаркируйте датчики температуры охлаждающей жидкости, давления масла, сигнализатора недостаточного давления масла и провода, подсоединенные к ним (или запомните порядок подключения), и отсоедините от датчиков провода.

80. Отсоедините от генератора все подходящие к нему провода. Отведите провода в сторону, чтобы они не мешали работе.

81. Отверните гайки крепления подушек опор двигателя к кронштейнам (левая показана, правая расположена симметрично).

82. Закрепите стропы за рымы.


83. Приподнимите двигатель, уберите брусок. Убедитесь, что отсоединены все подходящие к двигателю шланги, провода и др.


84. Снимите двигатель с автомобиля, соблюдая осторожность.

85. Установите двигатель в порядке, обратном снятию (особенности установки сцепления и коробки передач см. в разделе 5 «Трансмиссия»).

86. Залейте охлаждающую жидкость, масло, проверьте работу двигателя. При необходимости отрегулируйте работу систем и механизмов.