Пропал холостой ход


На автомобилях семейства ВАЗ-2106 применяются карбюраторы типа «Озон» Димитровградского автоагрегатного завода.

Карбюраторы имеют два варианта исполнения системы холостого хода:

– с электромагнитным клапаном (ЭМК) с жиклером холостого хода. Напряжение на клапан подается при включенном зажигании с блока предохранителей;

– с жиклером холостого хода, установленным в держатель-заглушку.

Существует три наиболее распространенные причины исчезновения холостого хода:

– засорение жиклера холостого хода;

– отсутствие питания ЭМК;

– перегорание ЭМК.


Таблица 3.1  Применяемость  карбюраторов  в зависимости от модели  автомобиля и типа двигателя

Модель автомобиля

Рабочий объем двигателя, см3

Модель карбюратора

2106

1569

ДААЗ-2107

21061

1458

Тоже

21063

1295

ДААЗ-2105


        ПРИМЕЧАНИЕ

В данном разделе рассмотрен вариант исполнения системы холостого хода с ЭМК. Если на вашем автомобиле применяется карбюратор с жиклером холостого хода, установленным в держатель-заглушку, попробуйте устранить неисправность следующим образом:

– шлицевой отверткой выверните держатель-заглушку с жиклером холостого хода, установленным в корпусе карбюратора;

– двумя пальцами извлеките топливный жиклер холостого хода;

– обратите внимание на центральное отверстие. Кусочком проволоки или сжатым воздухом удалите из него соринки, убедитесь в чистоте центрального отверстия «на просвет»;

– установите топливный жиклер на место;

– установите держатель-заглушку на место и заверните шлицевой отверткой до упора.



Вам потребуются: гаечные ключи «на 8», «на 10», «на 12», «на 13», «на 14», шлицевая отвертка, автотестер, пробник или контрольная лампа на 12 В с проводами, отрезок провода с зачищенными концами, компрессор или воздушный насос.

1. Снимите крышку воздушного фильтра, отвернув три гайки ключом «на 10».

2. Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом «на 8»; не отсоединяя шланг вентиляции картера, сдвиньте в сторону корпус воздушного фильтра.

3. Включите зажигание. Снимите провод питания с ЭМК. Попробуйте несколько раз дотронуться клеммой провода питания до клеммы ЭМК. Если в момент касания слышны отчетливые щелчки, значит, питание на клапан подается и сам клапан исправен. Проверьте состояние топливного жиклера холостого хода...

4. ...для чего ключом «на 13» («на 12» или «на 14» в зависимости от исполнения) выверните ЭМК из корпуса карбюратора. Двумя пальцами извлеките жиклер. Обратите внимание на центральное отверстие. Кусочком проволоки или сжатым воздухом удалите из него соринки, убедитесь в чистоте центрального отверстия «на просвет». Установите топливный жиклер на место. Установите ЭМК на место и заверните от руки до упора. Наденьте провод питания и пустите двигатель.

5. Если щелчки в момент касания не слышны, выверните ЭМК из корпуса карбюратора (см. п. 4). Используя дополнительный отрезок провода, подайте «+» от аккумуляторной батареи на клемму ЭМК, его корпусом несколько раз коснитесь клеммы «–» аккумуляторной батареи. Если щелчков нет, перегорел ЭМК. Замените исправным, предварительно проверив его.

6. Если при прямом подключении клапана щелчки есть, установите ЭМК на место. Включите зажигание и проверьте тестером или контрольной лампой наличие «+» на клемме провода питания ЭМК. Если питание отсутствует – неисправна электропроводка или сгорел предохранитель №9 (8 А). Замените предохранитель или (при его исправности) проверьте проводку (см. раздел 9 «Электрооборудование»).


        ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Чтобы доехать до ближайшего автомагазина, можно временно переделать неисправный ЭМК на принудительно открытый. Для этого выверните ЭМК из корпуса карбюратора и извлеките топливный жиклер холостого хода. Выньте сердечник ЭМК и установите топливный жиклер на место. Установите ЭМК на место и заверните от руки до упора. Наденьте провод питания и пустите двигатель. Имейте в виду, что при использовании такого клапана могут возникнуть проблемы с выключением двигателя: он будет пытаться работать после выключения зажигания. В такой ситуации постарайтесь не выключать двигатель сразу, а дать ему поработать на холостом ходу хотя бы пять минут, а после выключения зажигания плавно нажмите педаль «газа» до упора.