Снятие и установка рулевого механизма


Рулевой механизм снимают для ремонта (рекомендуем ремонтировать механизм в специализированной мастерской) или замены.

Вам потребуются: ключи «на 13» (два), «на 22», пассатижи, съемник пальцев шаровых шарниров.

Рулевой механизм расположен в левой задней части подкапотного пространства, внизу под главным тормозным цилиндром и закреплен на левом лонжероне кузова тремя болтами, вставленными через лонжерон с внутренней стороны автомобиля.

Снаружи болты закреплены гайками с шайбами.

1. Снимите вал рулевого управления (см. Замена вала рулевого управления»).

2. Отсоедините среднюю и левую боковую тяги от сошки рулевого механизма (см. «Замена рулевых тяг») и отведите тяги в сторону.

3. Удерживая болты крепления рулевого механизма к лонжерону от проворачивания, отверните гайки их крепления, снимите шайбы.

4. Придерживая рулевой механизм, снимите болты оставив рулевой механизм на лонжероне.

5. Снимите рулевой механизм вверх в подкапотное пространство.


        ПРИМЕЧАНИЕ

Между картером рулевого механизма и лонжероном на болтах могут быть установлены регулировочные прокладки, обеспечивающие соосность вала рулевого управления и вала червяка. Отметьте их количество и расположение, чтобы установить на прежнее место.


6. Установите новый рулевой механизм и рулевой вал в порядке, обратном снятию. Не затягивайте окончательно болты крепления картера рулевого механизма к лонжерону, болты крепления кронштейна рулевого вала к кузову и гайки крепления компенсатора.

7. Поверните два-три раза рулевое колесо вправо и влево. При этом вал и механизм принимают правильное положение (самоустанавливаются).

8. Затяните окончательно болты крепления картера рулевого механизма к лонжерону, болты крепления кронштейна рулевого вала к кузову и гайки крепления компенсатора кронштейна рулевого вала.

9. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию. Проверьте наличие масла в рулевом механизме.