Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком


Если после проверки рулевого управления на автомобиле выяснится, что все его элементы находятся в нормальном состоянии, а люфт рулевого колеса увеличен, причиной этого может быть увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком рулевого механизма. В этом случае отрегулируйте зацепление.

Вам потребуются: отвертка, ключ «на 17».


1. Снимите защитный пластмассовый колпачок регулировочного винта (показан стрелкой).


2. Ослабьте гайку 3 (см. рис. 7.2) настолько, чтобы можно было бы приподнять расположенную под ней стопорную зубчатую шайбу.

3. Быстро поворачивая рулевое колесо несколько раз в обе стороны, отверткой одновременно вворачивайте регулировочный винт 2 до тех пор, пока свободный ход рулевого колеса не войдет в допустимые пределы.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не затягивайте регулировочный винт слишком сильно.


4. Затяните гайку 3, удерживая регулировочный винт 2 от проворачивания отверткой.

5. Проверьте свободный ход рулевого колеса.


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если после уменьшения свободного хода значительно возросло усилие проворачивания рулевого колеса, немного выверните регулировочный винт, ослабив контргайку, до уменьшения усилия. Если после уменьшения усилия свободный ход рулевого колеса вышел из допустимых пределов, а также если работа механизма сопровождается скрипом и щелчками, отремонтируйте рулевой механизм в специализированной мастерской или замените его новым. Не рекомендуем ремонтировать механизм самостоятельно, так как его состояние влияет на безопасность движения и при неправильной сборке он может заклинить в эксплуатации, что приведет к потере управления автомобилем.