Система рециркуляции отработавших газов (EGR) на моделях с 2001 года


Чтобы уменьшить содержание окиси азота в отработавших газах, часть газов направляется системой рециркуляции отработавших газов к впускному коллектору, в результате чего понижается температура сгорания.

Система рециркуляции отработавших газов состоит из клапана EGR, модулятора, переключающего вакуумного клапана (VSV) (он расположен около выпускного коллектора) и вакуумных шлангов. Клапан EGR управляется вакуумом на основании сигналов от блока управления двигателем.

Замену клапана EGR производите следующим образом:

– снимите дроссельный узел;

– отсоедините вакуумный шланг от клапана EGR;


Рис. 7.26. Расположение клапана системы повторного сжигания отработавших газов (EGR)



– отсоедините шланг системы рециркуляции отработавших газов, выверните болты и снимите клапан EGR с впускного коллектора (рис. 7.26). Если клапан EGR засорен, замените его, но не промывайте в растворителе.

Установку производите в последовательности, обратной снятию.

Замену вакуумного модулятора EGR и фильтра производите следующим образом:

– промаркируйте и отсоедините вакуумные шланги от вакуумного модулятора EGR. Снимите вакуумный модулятор EGR из кронштейна;


Рис. 7.27. Снятие фильтра с модулятора EGR



– если модулятор будет устанавливаться повторно, снимите крышку и проверьте состояние его фильтров (рис. 7.27);

– очистите фильтры, продувая их сжатым воздухом. Если фильтры невозможно очистить, замените их или модулятор.

Установку производите в последовательности, обратной снятию.

Замену вакуумного клапана (VSV) производите следующим образом:

– отсоедините от клапана VSV электрический разъем;

– промаркируйте и отсоедините от клапана VSV вакуумные шланги;

– снимите клапан с кронштейна.

Установку производите в последовательности, обратной снятию.