Проверка осевого люфта шатунного подшипника



Рис. 2.318. Проверка осевого люфта шатунного подшипника



С помощью циферблатного индикатора, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала, проверьте осевой люфт шатунного подшипника (рис. 2.318).

Стандартный осевой зазор – 0,15–0,30 мм.

Максимальный осевой зазор – 0,35 мм.

Если осевой зазор больше максимально допустимого, замените шатун в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.