Замена амортизационной стойки


Для снятия амортизационной стойки:

- ослабьте болты крепления передних колес, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках;

- снимите переднее колесо;


Рис. 6.2. Расположение гаек крепления амортизационной стойки: 1 — гайка крепления к тяге стабилизатора поперечной устойчивости; 2 — гайка крепления к поворотному кулаку; 3 — гайка крепления к шаровому шарниру наконечника рулевой тяги




- выверните гайку крепления 1 (рис. 6.2) и отсоедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости от амортизационной стойки;

- отметьте положение болтов крепления нижней части амортизационной стойки к поворотному кулаку;

- удерживая от проворачивания болты одним ключом, вторым ключом выверните гайки 2. Для предотвращения опускания поворотного кулака мягкой проволокой закрепите его за подмоторную раму;

- извлеките болты крепления нижней части амортизационной стойки к поворотному кулаку;

- выверните гайку 3 крепления цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку, при этом соблюдайте осторожность — не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала;

- используя съемник, извлеките шаровой шарнир из поворотного кулака;

- снимите рычаги стеклоочистителей;


Рис. 6.3. Расположение панели (1) перед ветровым стеклом




- снимите панель 1 (рис. 6.3) проема перед ветровым стеклом;


Рис. 6.4. Расположение гайки (1) крепления штока амортизационной стойки к кузову




— зафиксировав ключом TORX 45 шток амортизатора от проворачивания и с помощью другого накидного ключа, выверните гайку 1 (рис. 6.4) крепления штока амортизационной стойки к кузову;

— отклоните в сторону верхнюю часть поворотного кулака;

— соблюдая осторожность, извлеките амортизаторную стойку из-под переднего крыла. При этом не повредите защитный чехол шарнира равных угловых скоростей приводного вала.

Установку амортизационной стойки проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

- при установке необходимо использовать новые самоконтрящиеся гайки;

- зафиксировав ключом TORX 45 шток амортизатора от проворачивания и с помощью другого накидного ключа, вверните и затяните моментом 69 Н•м гайку 1 (см. рис. 6.4) крепления штока амортизационной стойки к кузову;

- в соответствии с ранее нанесенными метками вставьте болты крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку и наверните гайки 2 (см. рис. 6.2), затянув их моментом 90 Н•м;

- затяните гайки крепления цапфы шарового шарнира 3 (см. рис. 6.2) моментом 50 Н•м, а гайку крепления тяги стабилизатора моментом 36 Н•м;

- установите колесо и закрепите его болтами. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса моментом 90 Н·м.