8.7. Слив и заполнение гидравлического контура усилителя рулевого управления рабочей жидкостью. Удаление воздуха из системы


Предупреждение

Примите меры, чтобы не допустить попадания в систему даже мельчайших загрязняющих частиц. Для доливки и заполнения системы используйте только свежую рабочую жидкость.


Слив рабочей жидкости проводите в следующем порядке:

- остановите двигатель и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

- откройте пробку наливной горловины;

- снимите защиту под силовым агрегатом;


Рис. 8.31. Отворачивание болта при сливе рабочей жидкости: 1 — болт; 2 — хомут





- при помощи рычага отведите от клапана хомут 2 (рис. 8.31);


Рис. 8.32. Снятие скобы: 1 — скоба





- отверните болт 1 и снимите скобу 1 (рис. 8.32);

- опустите концы шлангов в емкость;

- медленно поворачивайте рулевое колесо до упора то влево, то вправо;

- дождитесь полного слива рабочей жидкости.

Заполнение рабочей жидкостью гидравлического контура проводите в следующем порядке:


Рис. 8.33. Установка прокладок: 1 — прокладки





- установите новые уплотнительные кольца 1 (рис. 8.33);


Рис. 8.34. Установка хомута: 1 — болт; 2 — хомут





- установите хомут 2 (рис. 8.34) и заверните болт 1 моментом 20 Н·м;

- снимите защитный щиток под силовым агрегатом;


Рис. 8.35. Проверка уровня рабочей жидкости: 1 — бачок





- заполните бачок 1 (рис. 8.35) гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью на 10 мм выше максимального уровня «Н» («Н» — максимальный уровень на прогретом двигателе; «С» — максимальный уровень на холодном двигателе);

- при остановленном двигателе медленно поворачивайте рулевое колесо влево-вправо от упора до упора примерно 10 раз;

- снова заполните бачок до максимального уровня.

Удаление воздуха из гидравлического контура проводите в следующем порядке:

- пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2—3 минут, не поворачивая рулевое колесо;

- долейте в бачок 1 (см. рис. 8.35) рабочую жидкость до нормы;

- удалите воздух из гидравлического контура, поворачивая рулевое колесо влево-вправо несколько раз;

- долейте рабочую жидкость до максимального уровня (уровень рабочей жидкости следует проверять при остановленном двигателе и прямолинейном положении колес).