Углы установки колес



Рис. 7.1. Углы установки колес: А — продольный наклон поворота колеса; В — угол развала колес; С — поперечный наклон оси поворота колеса





Проверку углов (рис. 7.1) установки колес проводите в специализированных мастерских, имеющих специальное оборудование. Значение углов установки колес приведены в табл. 7.1.


Таблица 7.1    Углы установки передних колес

Шины

165/70R13

165/70R13

175/65R14

175/65R14

165/70R13


Рулевое управление

Без гидроусилителя

С гидроусилителем

Без гидроусилителя

С гидроусилителем

-

Высота от пола до опоры под домкрат, мм

125

125

126

126

125

Угол продольного наклона оси поворота колеса

2°±30'

3°±30'

2°±30'

3°±30'

3°±30'

Угол развала колес

0°±30'

Схождение передних колес, мм (град)

-0,75±0,5 (-0°7'±4')


Моменты затяжки, Н·м

Зажим поворотного кулака

54

Гайка шаровой опоры

40

Крепление амортизаторной стойки к кузову

20

Гайка шарового пальца наконечника рулевой тяги

35

Крепление штанги к стабилизатору поперечной устойчивости

36

Крепление скоб штанги стабилизатора поперечной устойчивости

104

Крепление суппорта переднего тормозного
механизма к поворотному кулаку

105

Гайка крепления ШРУСа

М20

М24


245

325

Колесные болты

85


Схождение


Рис. 7.2. Схема схождения колес





Схождение (рис. 7.2) может быть определено как половина разности расстояний между передними и задними бортами ободьев колес. Схождение оказывает влияние на прямолинейность движения автомобиля и его управляемость. Отклонение величины схождения колес от номинального значения приводит к повышенному износу шин.

Угол развала колеса

Угол развала характеризуется углом наклона колеса по отношению к дорожному покрытию в вертикальной плоскости. Уменьшает удары от неровностей дороги на рулевое управление, а также снижает трение колес о дорогу. Передние колеса автомобиля Peugeot имеют положительный развал — т.е. верхняя половина колеса наклонена от середины автомобиля. Развал у автомобиля Peugeot не регулируется.

Поперечный наклон оси поворота колеса

Определяется углом между осью поворота и вертикалью в поперечной плоскости автомобиля. Оказывает влияние на силу управления и стабилизирующий момент.

Продольный наклон оси поворота колеса

Определяется углом между осью поворота колеса и вертикалью на виде сбоку. Влияет на управляемость автомобиля и стабилизирующий момент.