Снятие и установка привода передних колес (модели с механическими коробками передач ВЕ4/5 и МА)


Снятие привода передних колес проводите в следующем порядке:


Рис. 6.133. Установка тяг для удерживания пружины: 1 — тяга; 2 — пружина





- установите с обеих сторон автомобиля тяги 1 (см. рис. 6.133), удерживающие пружины 2 амортизаторной стойки;

- ослабьте момент затяжки болтов крепления передних колес;

- поднимите автомобиль на подъемнике и снимите передние колеса;


Рис. 6.140. Отворачивание гайки крепления привода колес: 1 — гайка; 2 — стопорная втулка; 3 — шплинт; 4 — приспособление





- снимите шплинт 3 (рис. 6.140) и стопорную втулку 2;

- при помощи приспособления 4 застопорите ступицу колеса и отверните гайку 1;

- слейте масло из коробки передач;


Рис. 6.141. Крепление промежуточной опоры: 1 — гайки





- с правой стороны отверните гайки 1 (рис. 6.141) и поверните болты на 90°;


Рис. 6.136. Отсоединение шаровой опоры от поворотного кулака: 1 — болт; 2 — приспособление





- отверните болт 1 (см. рис. 6.136) крепления шаровой опоры;

- снимите шаровую опору с помощью приспособления 2, зафиксировав нижний рычаг в нижнем положении;

- поверните колеса вправо до упора;


Рис. 6.137. Снятие привода колес: 1 — наружный ШРУС





- выньте шлицевый хвостовик наружного шарнира 1 (см. рис. 6.137) из ступицы колеса и снимите вал привода колес с коробки передач;


Рис. 6.142. Защита опорной поверхности под сальник





- защитите клейкой лентой опорные поверхности А (рис. 6.142) сальников на выходе из коробки передач;

- аналогичные операции повторите с левой стороны, за исключением операций с промежуточной опорой, повернув колеса до упора влево;


Рис. 6.143. Снятие грязеотражателя: 1 — грязеотражатель





- снимите грязеотражатель 1 (рис. 6.143).

Установку привода передних колес проводите в следующем порядке:

- проверьте отсутствие люфтов в шарнирах, состояние грязезащитных чехлов, состояние подшипника опоры;

- очистите и смажьте смазкой TOTAL 3945 шлицы ступицы колеса и шлицы хвостовика наружного шарнира;

- смажьте консистентной смазкой TOTAL 3945 наружное кольцо подшипника и его гнездо в нижней правой опоре двигателя;

- замените сальники на выходе из коробки передач;

- набейте консистентной смазкой пространство между кромками сальников;

- с правой стороны вставьте хвостовик внутреннего шарнира в дифференциал;

- установите шлицевый хвостовик наружного шарнира в ступицу колеса;

- закрепите шаровую опору на поворотном кулаке, завернув болт 1 (см. рис. 6.136) моментом 40 Н·м;

- предварительно затяните одну из гаек 1 (см. рис. 6.141) моментом 7 Н·м;

- заверните другую гайку моментом 13,5 Н·м;

- окончательно заверните первую гайку моментом 13,5 Н·м;

- смажьте смазкой MOLIKOTE D321R торец и резьбу гайки 1 (см. рис. 6.140);

- заверните гайку 1 без шплинта моментом 245 Н·м, а гайку со шплинтом моментом 325 Н·м;

- установите стопорную втулку 2 и зафиксируйте ее шплинтом 3;

- аналогичные работы по установке привода колес проведите с левой стороны, исключив работы, связанные с промежуточной опорой;

- установите колеса, завернув болты крепления моментом 85 Н·м;

- залейте масло в коробку передач и проверьте уровень.