12.4. Сцепление


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Отсутствует сопротивление при нажатии педали сцепления:


– неисправен механизм регулировки троса сцепления (сцепление с тросовым приводом);

– неисправна гидравлическая система выключения сцепления (сцепление с гидравлическим приводом);

– сломан подшипник или вилка выключения сцепления;

– сломана диафрагменная пружина в нажимном диске сцепления.


Сцепление постоянно включено:


– неисправен механизм регулировки сцепления (сцепление с тросовым приводом);

– неисправна гидравлическая система привода сцепления;

– заклинен диск сцепления на шлицах входного вала коробки передач;

– постоянный контакт диска сцепления с маховиком или нажимным диском;

– неправильная сборка нажимного диска;

– изношен механизм выключения сцепления.


Пробуксовка сцепления:


– неисправен механизм регулировки троса сцепления (сцепление с тросовым приводом);

– неисправна гидравлическая система привода сцепления;

– чрезмерный износ накладок диска сцепления;

– накладки диска сцепления загрязнены маслом или смазочным материалом;

– неисправен нажимной диск или слабая диафрагменная пружина.


Интенсивная вибрация при включении сцепления:


– накладки диска сцепления загрязнены маслом или смазочным материалом;

– чрезмерный износ накладок диска сцепления;

– деформирован нажимной диск или диафрагменная пружина;

– износ опор двигателя или коробки передач;

– износ шлицов входного вала коробки передач или ступицы диска сцепления.


Шум при нажатии или отпускании педали сцепления:


– изношен выжимной подшипник;

– изношены втулки педали сцепления;

– неправильно собран нажимной диск;

– сломана диафрагменная пружина нажимного диска;

– сломана пружина демпфера диска сцепления.