6.3.1. Введение


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


На всех моделях система зажигания объединена с системой впрыска топлива и представляет собой объединенную систему управления двигателем от одного блока ECU.


Блок зажигания состоит из двух катушек зажигания. Каждая катушка зажигания  фактически состоит из двух отдельных высоковольтных обмоток, которые подают искру  в два цилиндра каждая (одна – цилиндрам N1 и 4, а другая – цилиндрам N2 и 3). Импульс  зажигания подается сразу на две свечи зажигания для каждого цилиндра двигателя, один  на такте сжатия, один на такте выхлопа. Искра зажигания на такте выхлопа не влияет  на работу двигателя и поэтому потрачена впустую. Блок ECU использует входы от  различных датчиков, чтобы вычислить требуемую установку угла опережения зажигания  и время накопления энергии на катушке зажигания.