5.2.18. Выпускной коллектор


Снятие и установка


ДВИГАТЕЛИ 1,7 Л


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выпускной коллектор снимается вместе с турбонагнетателем. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите брызговик двигателя.

2. Снимите вентилятор радиатора.

3. Снимите впускной воздушный канал турбонагнетателя.

4. Отвинтите болты крепления трубы воздухозаборника теплообменника к коллектору и головке блока цилиндров и отделите трубу от коллектора. Ослабьте хомут и снимите трубу воздухозаборника с двигателя.

5. Ослабьте хомуты и снимите трубу, соединяющую турбонагнетатель с теплообменником.

6. Ослабьте хомуты и снимите трубы подачи охлаждающей жидкости к турбонагнетателю с корпуса водяного насоса и термостата. Освободите шланги от скоб крепления для того, чтобы их можно было снять вместе с коллектором.

7. Отвинтите болты и снимите жаростойкий экран турбонагнетателя.

8. Отвинтите гайки и отсоедините приемную выхлопную трубу от турбонагнетателя.

9. Отвинтите болт и снимите трубу подачи масла к турбонагнетателю с блока цилиндров. Ослабьте хомут и снимите шланг возврата масла.

10. Отвинтите болты и снимите поддерживающий кронштейн с боковой части турбонагнетателя.


11. Равномерно и постепенно в диагональной последовательности отвинтите болты и гайки крепления выпускного коллектора (указаны стрелками). Снимите выпускной коллектор вместе с турбонагнетателем.

12. Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов:

– замените все прокладки;

– проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости;

– перед первым запуском двигателя отсоедините электрический разъем от  электромагнитного клапана остановки двигателя и проворачивайте двигатель  стартером до тех пор, пока лампа давления масла не погаснет, в результате чего  моторное масло будет подано к подшипникам турбонагнетателя перед запуском  двигателя. Повторно подсоедините электрический разъем электромагнитного клапана  остановки двигателя. 


ДВИГАТЕЛИ 2,0 Л


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора. Отвинтите винты и снимите пластиковый кожух с верхней части головки блока цилиндров.

2. Снимите трубу подачи воздуха с кожуха воздушного фильтра и снимите металлическую трубу, соединяющую турбонагнетатель с теплообменником.


3. Отвинтите гайки (А) и снимите провода (В) со свечей накаливания.



4. Отвинтите винты крепления жаростойкого экрана (указаны стрелками).


5. Снимите жаростойкий экран с верхней части коллектора.



6. Отвинтите гайки, крепящие приемную выхлопную трубу к коллектору и переместите трубу от коллектора.

7. Под автомобилем отвинтите болты и снимите жаростойкий экран стартера.

8. Отвинтите болты и снимите направляющую жгута проводов с задней части блока цилиндров.

9. Отвинтите масляные трубы турбонагнетателя от блока цилиндров.


10. Отвинтите болты и снимите кронштейн, поддержки коллектора. Отсоедините вакуумный шланг от диафрагмы заслонки турбонагнетателя.


11.Равномерно и в диагональной последовательности отвинтите гайки крепления выпускного коллектора. Снимите выпускной коллектор вместе с турбонагнетателем.



12. Снимите прокладку выпускного коллектора.

13. Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов:

– замените все прокладки;

– проверьте и, при необходимости, долейте моторное масло и охлаждающую жидкость;

– при первом запуске двигателя двигатель несколько минут должен работать на холостых оборотах, в результате чего масло поступит к подшипникам турбонагнетателя.