5.2.13. Регулировка момента впрыска топлива


Двигатели 1,7 л


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора. Отвинтите трубопроводы, подающие топливо к топливным форсункам первого и второго цилиндров.


2. Отвинтите заглушку, расположенную между трубами подачи топлива к форсункам с задней стороны топливного насоса.


3. Освободите механизм запуска холодного двигателя, пропуская отвертку через два отверстия рычага и поворачивая рычаг.

4. Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку в такте сжатия, после чего поверните коленчатый вал двигателя назад на четверть оборота.



5. В гнездо для заглушки ввинтите переходник вместе с индикатором часового типа.

6. Медленно поворачивайте коленчатый вал в обе стороны и, наблюдая за показаниями индикатора, установите поршень топливного насоса в нижнюю мертвую точку.

Установите стрелку индикатора на 0.

7. Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения установочной метки шкива коленчатого вала с указателем.

8. Снимите показания с индикатором часового типа, причем величина на индикаторе  должна соответствовать приведенной в технических характеристиках. Если  необходимо произвести регулировку, ослабьте болты и гайки крепления топливного  насоса и медленно поворачивайте корпус насоса до тех пор, пока индикатор часового  типа не покажет требуемое значение. В этом положении затяните болты и гайки  крепления топливного насоса.

9. Проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке на 3/4 оборота. Медленно  поворачивая коленчатый вал вперед и назад и наблюдая за показаниями индикатора  часового типа, определите, когда поршень топливного насоса установится в нижнюю  мертвую точку, и установите стрелку индикатора на 0.

10. Медленно поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до совмещения установочной метки шкива коленчатого вала с указателем и проверьте установку момента впрыска топлива.

11. Вывинтите переходник с индикатором часового типа и извлеките отвертку из механизма запуска двигателя в холодном состоянии

12. Ввинтите в заднюю часть топливного насоса заглушку.