5.1.17. Впускной коллектор


Снятие и установка


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Двигатели SOCH 1,6 л


1. Снимите давление в топливной системе и снимите провод массы с аккумулятора.

2. Снимите вспомогательный приводной ремень и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

3. Снимите кожух воздушного фильтра и впускной воздушный канал.

4. Отсоедините шланги от кожуха дросселя, отвинтите винты и снимите кожух с верхней части корпуса дросселя.

5. Отсоедините электрические разъемы от потенциометра дросселя, двигателя управления оборотами холостого хода, топливной форсунки, датчика температуры охлаждающей жидкости и клапана системы повторного сжигания отработанных газов.

6. Отвинтите болт крепления генератора с правой стороны коллектора.

7. Отвинтите соединительные гайки и снимите топливные шланги с корпуса дросселя.

8. Снимите скобу крепления и отделите торс акселератора от шарового шарнирного соединения. Снимите оболочку троса акселератора с кронштейна.

9. Отсоедините вакуумный шланг и шланг вентиляции картера от корпуса дросселя.

10. Ослабьте хомут и снимите шланг охлаждающей жидкости с задней части коллектора.

11. Отвинтите соединительную гайку и снимите вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов с коллектора.

12. Проверьте, что все шланги отсоединены, и отвинтите гайки крепления коллектора.

13. Снимите впускной коллектор.

14. Установка производится в последовательности, обратной снятию, при этом необходимо установить новую прокладку впускного коллектора.


Двигатели DOCH 1,6 л


15. Отвинтите болты крепления пластикового кронштейна жгута проводов в задней части впускного коллектора.

16. Отсоедините электрические разъемы от датчиков кислорода, блока зажигания, клапана очистки и другие разъемы на левой передней стороне коллектора. Отвинтите гайку крепления шины заземления к головке блока цилиндров и коллектору.


17. Снимите клапан улавливания паров топлива (указан стрелкой) с левого переднего конца коллектора и отсоедините шланг клапана от коллектора.

18. Отвинтите соединительную гайку и снимите вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов коллектора. Отсоедините от коллектора вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя.


19. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления.

20. Ослабьте хомуты и снимите шланг, соединяющий корпус дросселей с верхней секцией коллектора.



21. Отвинтите болты крепления верхней секции коллектора (указаны стрелками). Снимите верхнюю секцию коллектора и прокладку.

22. Для снятия нижней секции впускного коллектора сначала снимите давление в топливной системе.

23. Отвинтите соединительные гайки и отсоедините топливные шланги от топливной магистрали.

24. Ослабьте нижнюю скобу крепления и снимите соединительную часть от корпуса дросселей.

25. Отсоедините электрический разъем от датчика коленчатого вала и освободите его от коллектора.

26. Снимите торс акселератора с корпуса дросселей и отсоедините электрические разъемы от двигателя, управляющего оборотами холостого хода, и потенциометра дросселя.

27. Отвинтите болты и снимите корпус дросселей.

28. Отвинтите болты с выступов кронштейна корпуса дросселей и снимите кронштейн с коллектора.

29. Снимите вспомогательный приводной ремень и отвинтите болт крепления генератора к правой стороне коллектора.

30. Отвинтите гайки и снимите нижнюю секцию коллектора.

31. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо установить новую прокладку впускного коллектора, залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения и отрегулировать торс акселератора.


Двигатели 1,8 и 2,0 л


32. Снимите вспомогательный приводной ремень.

33. Снимите давление в топливной системе и снимите провод массы с аккумулятора.

34. Отсоедините электрические разъемы от датчика температуры поступающего в двигатель воздуха и измерителя потока воздуха.

35. Ослабьте хомут и снимите шланг вентиляции картера двигателя с задней части крышки головки блока цилиндров.

36. Ослабьте хомуты и снимите впускной воздушный канал с воздушного фильтра и корпуса дросселей.

37. Снимите скобу крепления и отделите трос акселератора от шарового шарнирного соединения кулачка дросселя.

38. Отвинтите болты и снимите кронштейн троса акселератора с корпуса дросселей.

39. Пережмите шланги подачи охлаждающей жидкости к задней части корпуса дросселей, ослабьте хомуты и снимите оба шланга.

40. Снимите электрические разъемы с потенциометра дросселя и шарового двигателя управления оборотами холостого хода.

41. Отметьте расположение и отсоедините шланги от корпуса дросселей, затем отвинтите гайки и снимите корпус дросселей с впускного коллектора.

42. Отвинтите соединительные гайки и снимите топливные шланги с топливной магистрали.

43. Отсоедините электрические разъемы от блока зажигания, клапана очистки, клапана коллектора, датчика температуры охлаждающей жидкости, клапана повторного сжигания отработанных газов и датчика кислорода.

44. Освободите скобы крепления и снимите кожух с электрическими проводами от задней части головки блока цилиндров. Отсоедините электрические разъемы датчика коленчатого вала и датчика детонации.

45. Отвинтите соединительную гайку и снимите вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов коллектора. Отсоедините от коллектора вакуумный шланг и шланг вентиляции картера двигателя. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления

46. Отвинтите верхний болт крепления генератора с правой стороны впускного коллектора.

47. Отвинтите болты и снимите кронштейн поддержки основания коллектора.

48. Отвинтите гайки и снимите коллектор с двигателя.

49. Установка производится в последовательности, обратной снятию.