3.5.21. Установка поршней с шатунами


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Очистите заднюю часть шатунного вкладыша и место его установки в шатунах и крышках шатунов.



2. Смажьте поршни и поршневые кольца и разместите замки поршневых колец в соответствии с требованиями.



3. Установку поршней необходимо начинать с первого цилиндра. Сожмите поршневые кольца на поршнеспециальным приспособлением для сжатия поршневых колец.


Бензиновые двигатели



4. Вставьте поршень с приспособлением, сжимающим кольца, в верхнюю часть первого цилиндра. При этом стрелка на головке поршня должна быть направлена в сторону зубчатого ремня.



5. Используя деревянный брусок или ручку молотка, надавите на поршень и вдавите его в цилиндр.



6. Проверьте совмещение нижней головки  шатуна с шейкой коленчатого вала. При  необходимости доверните поршень шатуном и  установите нижнюю головку шатуна с  вкладышем на шейку коленчатого вала. Выступ  на основании крышки подшипника шатуна  должен быть направлен в сторону маховика.




7. Завинтите болты крепления крышки шатуна требуемым моментом (слева –  затягивание болтов крепления крышек подшипников нижней головки шатуна  требуемым моментом, справа – затягивание болтов крепления нижней крышки шатуна,  доворачивая на определенный угол).

8. На двигателях 1,8 л и 2,0 установите главную крышку подшипников и в диагональной последовательности от центра к краю затяните болты крепления.

9. На всех двигателях установите трубу маслоприемника, масляный поддон и головку блока цилиндров.


Дизельные двигатели 1,7 л



10. Извлеките из основания шатуна болты и установите новые болты в шатун.



11. Вставьте поршень с оправкой, сжимающей поршневые кольца, в верхнюю часть первого цилиндра. При этом установочная метка на головке поршня должна быть направлена к зубчатому ремню.



12. . Используя деревянный брусок или ручку молотка, надавите на поршень и вдавите его в цилиндр.



13. Проверьте совмещение нижней головки  шатуна с шейкой коленчатого вала и, при  необходимости, доверните поршень шатуном и  установите нижнюю головку шатуна с  вкладышем на шейку коленчатого вала. 



14. Установите крышку нижней головки шатуна и завинтите гайки требуемым моментом/ доворачиванием на определенный угол.

15. Аналогичным образом установите остальные три поршня с шатунами.

16. Проверните коленчатый вал и проверьте, что он вращается свободно и без заеданий. Установите перегородку в нижней части блока цилиндров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.

17. Установите трубу маслоприемника, масляный поддон и головку блока цилиндров.


Дизельный двигатель 2,0 л



18. Вставьте поршень с оправкой, сжимающей  кольца в верхнюю часть первого цилиндра. При  том стрелка на головке поршня должна быть  направлена к цепи привода механизма  газораспределения. Используя деревянный  брусок или ручку молотка, надавите на  поршень и вдавите его в цилиндр.



19. Проверьте совмещение нижней головки  шатуна с шейкой коленчатого вала и, при  необходимости, доверните поршень шатуном и  установите нижнюю головку шатуна с  вкладышем на шейку коленчатого вала.  Установите крышку нижней головки шатуна с  вкладышем. При этом выступ на крышке  шатуна должен быть направлен к маховику.




20. В несколько этапов затяните болты крепления требуемым моментом (слева –затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна динамометрическим ключом , справа – затягивание болтов крепления крышки нижней головки шатуна с доворачиванием их на определенный угол).

21. Аналогичным образом установите остальные три поршня и шатуна.

22. Проверните коленчатый вал и проверьте, что он вращается легко и без заеданий.

23. Установите трубу маслоприемника, масляный поддон и головку блока цилиндров.