3.5.5. Ремонт двигателя


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Наиболее удобно производить работы на двигателе, если он установлен на специальной станине.


Перед ремонтом двигателя с него необходимо снять:

– впускной и выпускной коллекторы;

– кронштейн компрессора кондиционера воздуха, насоса усиления рулевого управления и генератора;

– насос системы охлаждения;

– элементы топливной системы;

– жгут проводов и все электрические выключатели, и датчики;

– масляный фильтр;

– маховик.


Если необходимо произвести только ремонт блока цилиндров, коленчатого вала, поршней и шатунов, необходимо снять головку блока цилиндров, масляный поддон, масляный насос и зубчатый ремень привода или цепь.


При необходимости проведения полного капитального ремонта необходимо снять с двигателя:

– впускные и выпускные коллекторы;

– зубчатый ремень привода, шкивы и механизм натяжения (кроме дизельного двигателя 2,0 л);

– головку блока цилиндров;

– маховик;

– масляный поддон;

– масляный насос;

– цепи и звездочки (дизельный двигатель 2,0 л);

– поршни с шатунами;

– коленчатый вал.