3.3.1. Введение


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Дизельный двигатель с рабочим объемом 1686 см3 с восемью клапанами верхнего  расположения, четырьмя цилиндрами и одним распределительным валом, установленным  в головке блока цилиндров. Двигатель установлен поперечно на передней стороне  автомобиля вместе с коробкой передач.


Коленчатый вал пятиопорный с фиксацией от осевого перемещения упорными полукольцами, которые установлены на втором коренном подшипнике.

Поршни соединены с шатунами поршневыми пальцами, которые зафиксированы в поршнях стопорными кольцами.


Распределительный вал, установленный на подшипниках в головке блока цилиндров,

приводится в действие зубчатым ремнем от коленчатого вала и приводит в действие клапаны через толкатели и регулировочные пластинки.


Смазка осуществляется масляным насосом, который приводится в действие зубчатым ремнем и забирает масло через сетчатый фильтр, расположенный в масляном поддоне.

Насос подает масло через установленный снаружи полнопоточный масляный фильтр.


Ремонт, не требующий снятия двигателя


На двигателе, установленном в автомобиле, можно выполнить следующие операции:

– проверку компрессии;

– снятие и установку распределительного вала;

– снятие и установку зубчатого ремня;

– снятие и установку кожуха зубчатого ремня;

– проверку и регулировку зазоров клапанов;

– снятие и установку распределительного вала и толкателей;

– снятие и установку головки блока цилиндров;

– снятие и установку поршней и шатунов;

– снятие и установку масляного поддона;

– снятие и установку масляного насоса;

– снятие и установку масляного радиатора;

– замену уплотнительных колец коленчатого вала;

– осмотр и замену подвески силового агрегата;

– снятие и установку маховика или пластины привода.