3.2.1. Введение


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Двигатель с двумя распределительными валами верхнего расположения, с четырьмя  цилиндрами, установленный поперечно на передней стороне ав-томобиля и коробкой  передач с левой стороны. Все основные узлы двига-теля изготовлены из алюминиевого  сплава, за исключением пластмассовых крышек зубчатого ремня. Коленчатый вал  пятиопорный с фиксацией от осевого перемещения упорными полукольцами, которые  установлены на центральном коренном подшипнике. Распределительные валы  приводятся в действие зубчатым ремнем. Каждый распределительный вал управляет  клапанами через гидравлические толкатели. Таким образом, не требуется регулировка  клапанных зазоров. Смазка осуществляется масляным насосом, который установлен на  правом конце коленчатого вала и забирает масло через сетчатый фильтр,  расположенный в масляном поддоне. Насос подает масло через установленный снаружи  полнопоточный масляный фильтр.


Ремонт, не требующий снятия двигателя


На двигателе, установленном в автомобиле, можно выполнять следующие операции:

– снятие и установку головки блока цилиндров;

– снятие и установку зубчатого ремня и шкивов;

– замену масляных уплотнительных колец распределительного вала;

– снятие и установку распределительных валов и толкателей;

– снятие и установку масляного поддона;

– снятие и установку шатунов и поршней;

– снятие и установку масляного насоса;

– замену масляных уплотнительных колец коленчатого вала;

– замену подвески двигателя/ коробки передач;

– снятие и установку маховика.