19.4. Сцепление


Педаль сцепления легко нажимается или проваливается


• Обрыв троса сцепления.

• Неправильно отрегулирован трос сцепления.

• Повреждение выжимного подшипника или вилки выключения сцепления.

• Повреждена диафрагменная пружина нажимного диска сцепления.


Неполное выключение сцепления (сцепление ведет)


• Неправильно отрегулирован трос сцепления.

• Заедание ведомого диска сцепления на шлицах первичного вала.

• Коробление диска сцепления.

• Неправильно собран узел нажимного диска.

• Изношен или неправильно собран механизм выключения сцепления.


Неполное включение сцепления (сцепление буксует)


• Неправильно отрегулирован трос сцепления.

• Износ накладок диска сцепления ниже допустимого предела.

• Загрязнение накладок диска сцепления маслом или смазочным материалом.

• Неисправен нажимной диск или ослабла диафрагменная пружина.


Рывки при работе сцепления


• Износ накладок диска сцепления ниже допустимого предела.

• Загрязнение накладок диска сцепления маслом или смазочным материалом.

• Износ или заклинивание троса сцепления.

• Деформирован нажимной диск или диафрагменная пружина.

• Ослаблены крепления коробки передач к двигателю.

• Изношена ступица диска сцепления или шлицы входного вала коробки передач.


Шум при нажатии или отпускании педали сцепления


• Изношен выжимной подшипник.

• Изношены или отсутствует смазка на втулках педали сцепления.

• Неисправен узел нажимного диска.

• Повреждение диафрагменной пружины нажимного диска.

• Повреждение демпфирующих пружин в диске сцепления.