10.27. Элементы MSTS-i


ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ


Снятие


Расположение датчика абсолютного давления во впускном коллекторе MSTS-i на модели 1,6 л



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Датчик установлен на перегородке моторного отсека слева от модуля MSTS-i под обтекателем ветрового стекла (см. рис. Расположение датчика абсолютного давления во впускном коллекторе MSTS-i на модели 1,6 л).

2. Снимите провод массы с аккумулятора.

3. Для улучшения доступа к датчику приподнимите кромку обтекателя ветрового стекла.

4. Отсоедините от датчика электрический разъем и вакуумную трубку.

5. Потянув вверх, снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе с кронштейна.


Установка


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Имейте в виду,  что на моделях с системой впрыска Multec отсутствует канистра с древесным углем  для улавливания паров топлива, поэтому вакуумный шланг датчика необходимо  расположить горизонтально на расстоянии от датчика к корпусу дросселя. В этом  случае исключается попадание капель топлива в датчик или шланг.


ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА


Снятие


Использование гаечного ключа для отвинчивания датчика температуры масла MSTS-i на модели 1,6 л



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Датчик ввинчен в блок цилиндров двигателя со стороны впускного коллектора около стартера.

2. Доступ к датчику наиболее удобен с верхней части моторного отсека.

3. Снимите провод массы с аккумулятора.

4. Отсоедините от датчика электрический разъем.

5. Вывинтите датчик из блока цилиндров и закройте отверстие для датчика подходящей пробкой (см. рис. Использование гаечного ключа для отвинчивания датчика температуры масла MSTS-i на модели 1,6 л).


Установка


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию.