4.10. Проверка и установка фаз газораспределения


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Механизм привода газораспределения



1 – зубчатый ремень;

2 – механизм натяжения;

3 – болт крепления механизма натяжения;

4 – ось механизма натяжения;

5 – болт крепления рычага механизма натяжения;

6 – палец;

7 – шайба;

8 – пружина;

9 – холостой шкив;

10 – болт холостого шкива;

11 – шкив распределительного вала;

12 – болт крепления шкива распределительного вала;

13 – фланец шкива распределительного вала;

14 – винт;

15 –шкив коленчатого вала;

16 – тифт;

17 – прокладка;

18 –шкив топливного насоса;

19 – гайка;

20 – шкив масляного насоса;

21 – гайка;

22 – верхний кожух;

23 – уплотнение;

24 – уплотнение;

25 – нижний кожух;

26 – уплотнение;

27 – уплотнение;

28 – задний кожух;

29 – болт;

30 – болт;

31 – болт


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите провод массы с аккумулятора.

2. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите кожух воздушного фильтра.

4. Снимите вспомогательные приводные ремни.

5. Установите под двигателем домкрат и через деревянный брусок приподнимайте двигатель до тех пор, пока весь верх двигателя не будет восприниматься домкратом.

Отвинтите гайки и снимите правую подвеску силового агрегата.

6. Отвинтите болты и снимите верхний кожух зубчатого ремня вместе с резиновым уплотнением.

7. Проверните двигатель гаечным ключом за шкив коленчатого вала по часовой стрелке. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока метка на шкиве коленчатого вала не совместится с указателем на основании масляного насоса.

8. Болтами зафиксируйте шкивы распреде лительного вала и топливного насоса. Если фиксирующие болты установились, значит, фазы газораспределения отрегулированы правильно.

9. Если фиксирующие болты невозможно установить в связи с тем, что отверстия смещены, необходимо произвести регулировку фаз газораспределения.

10. Ослабьте болты крепления механизма натяжения зубчатого ремня и отсоедините пружину механизма натяжения от установочных штифтов.

11. Снимите зубчатый ремень со шкивов распределительного вала и топливного насоса.

12. Поверните шкивы распределительного вала и топливного насоса в сторону, где меньше расстояние до совмещения установочных отверстий в шкивах с отверсти ями в блоке цилиндров и головке.

13. Болтами зафиксируйте шкивы распреде лительного вала и топливного насоса, при этом метка на шкиве коленчатого вала должна быть совмещена с указателем.

14. Установите зубчатый ремень на шкивы распределительного вала и топливного насоса.

15. Извлеките блокирующие болты.

16. Ослабьте болт крепления шкива механизма натяжения и поверните шкив коленчатого вала в обратную сторону на 60° (против часовой стрелки). Для того чтобы автоматически отрегулировать натяжение зубчатого ремня, зафиксируйте шкив коленчатого вала от проворачивания и затяните болт крепления шкива механизма натяжения.

17. Проверните коленчатый вал на два полных оборота и проверьте, что все установочные метки на шкивах совместились с указателем.

18. Ослабьте болт крепления шкива механиз ма натяжения и проверните коленчатый вал на 60° против часовой стрелки для того, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня. Зафиксируйте шкив коленчатого вала от проворачивания и затяните болт крепления механизма натяжения.

19. Установите коленчатый вал двигателя в положение, при котором поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке в такте сжатия и проверьте, что все установочные метки на шкивах совмести лись с указателями.

20. Установите кожухи зубчатого ремня и шкив коленчатого вала.