2.15. Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л)


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Элементы автоматического механизма натяжения зубчатого ремня



А – совмещение выступов на водяном насосе и блоке цилиндров;

В – совмещение указателя механизма натяжения с пазом в кронштейне;

1 – Для ослабления натяжения зубчатого ремня поверните рычаг против часовой стрелки;

2 – Для увеличения натяжения зубчатого ремня поверните рычаг по часовой стрелке


Снятие


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. На двигателях с 1993 года устанавливается модифицированная пружина  автоматического механизма натяжения зубчатого ремня (см. рис. Элементы  автоматического механизма натяжения зубчатого ремня). По конструкции механизм  натяжения аналогичен ранее устанавливавшимся, но операции по снятию и установке  отличаются. 

2. Главный кожух зубчатого ремня крепится к заднему кожуху пружинными скобами или винтами, а в некоторых случаях – и скобами, и винтами.

3. Для ослабления натяжения зубчатого ремня ослабьте болт крепления механизма  натяжения, затем вставьте специальный инструмент в паз на рычаге механизма  натяжения и за инструмент поверните рычаг механизма натяжения до ослабления  натяжения зубчатого ремня. При необходимости снимите механизм натяжения и  проверьте его состояние. 


Установка


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите механизм натяжения на двигатель и закрепите болтом, не затягивая его окончательно.

2. Проверьте, что выступ водяного насоса совмещен с выступом на блоке цилиндров.

В противном случае ослабьте болты крепления водяного насоса и поверните насос в такое положение, чтобы выступы совместились. Затяните болты крепления водяного насоса требуемым моментом.

3. Установите зубчатый ремень и отрегули руйте его натяжение.


Регулировка


Регулировка натяжения зубчатого ремня



1 – совмещение указателя для нового ремня;

2 – установка указателя для ремня, бывшего в употреблении, на 4 мм влево от центра паза


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болт крепления механизма натяжения и переместите рычаг механизма натяжения против часовой стрелки до упора в ограничитель. Затяните болт крепления для того, чтобы зафиксировать механизм натяжения в этом положении.

2. Проверните коленчатый вал двигателя на два полных оборота в направлении  рабочего вращения и проверьте, чтобы метки на шкиве коленчатого вала и  распределительного вала совместились с указателями. Ослабьте болт крепления  механизма натяжения и поверните рычаг механизма натяжения по часовой стрелке до  тех пор, пока указатель не совместится с вырезом в кронштейне механизма  натяжения. При установке нового зубчатого ремня он несколько часов работы будет  прирабатываться. При установке ремня, бывшего в употреблении, установите  указатель примерно на 4 мм левее от центра паза (см. рис. Регулировка натяжения  зубчатого ремня). 

3. Затяните болт крепления механизма натяжения. Проверните коленчатый вал  двигателя на 1 полный оборот в направлении рабочего вращения и проверьте, что  установочные метки на шкивах коленчатого и распределительного валов  совместились с указателями. Установите на двигатель все оставшиеся ранее снятые  детали. 

4. После проведения регулировки натяжения зубчатого ремня в процессе работы двигателя натяжение зубчатого ремня будет поддерживаться автоматически.